Erbärmlich: So katastrophal geht es VW, BMW & co wirklich…

Die aktuelle Krise von VW, BMW und Mercedes verursacht Milliardenverluste. Der Gewinn brach um katastrophale 15-17% ein. (Quelle 1, 2)

Und die Situation wird in den kommenden Monaten schlimmer. 770.000 Stellen stehen nur in Deutschland auf der Kippe! Es geht um Werksschließungen. (Quelle 3)

Diese Krise wird definitiv Wohlstand in ganz Deutschland gefährden und auch Menschen betreffen, die nicht in der Auto-Branche arbeiten.

Doch nun geschieht vor unser aller Augen ein gewaltiger Medien- und Politik-Skandal. Die Autobauer versuchen zu vertuschen, wer wirklich für die Situation verantwortlich ist, anstatt das Problem ordentlich anzugehen.

Vorgeschoben werden Gründe wie EU-Richtlinien und den Fokus auf das E-Auto. Doch in Wahrheit sind die deutschen Autobauer jedoch selbst schuld.

Volkswagen und co. können am Weltmarkt nicht mehr konkurrieren. Die Vorherrschaft der deutschen Autobauer als globale Technologie-Führer ist vorbei. Das Ausland, ganz besonders China, liefert schlicht und ergreifend mehr Funktionen zu günstigeren Preisen.

Doch das Absurde ist: Dass diese Krise aufkommen wird, wissen alle großen Autobauer Deutschlands seit über 30 Jahren. Die Krise war vollkommen vermeidbar! (Quelle 4)

China hat tatsächlich nur den Aufstieg geschafft, weil Insiderwissen von Audi und anderen deutschen Autobauern genutzt wurde. Die deutschen Autobauer haben ihren Technologiesprung der letzten 40 Jahre verkauft und Abhängigkeiten aufgebaut. (Quelle 5)

Wirtschaftswissenschaftler warnten seit Jahren vor der jetzigen Krise, doch VW, BMW und Mercedes und viele weitere ignorierten das. Man steuerte bewusst auf den Abgrund zu. (Quelle 6)

Wie geht es jetzt also weiter und wie schlimm wird die Situation? Dazu haben wir sehr interessante Insiderinformationen. Vor allem aber finde ich persönlich faszinierend, wie es zu dieser Situation kommen konnte.

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► Quellenangabe:
Informationsquellen:

1: https://finanzmarktwelt.de/bmw-volkswagen-und-mercedes-fallen-schlechte-nachrichten-321977/
2: https://www.wiwo.de/my/unternehmen/auto/gewinnwarnung-bei-mercedes-china-ist-verloren-gewoehnt-euch-dran-liebe-autobauer/30002682.html
3: https://www.zdf.de/nachrichten/wirtschaft/autoindustrie-deutschland-zahlen-fakten-100.html
4: https://de.wikipedia.org/wiki/Wan_Gang
5: https://web.archive.org/web/20080623202929/http://www.braunschweig.ihk.de/innovation_umwelt/innovationsberatung/?viewMeldung=meldung_1179816562.23
6: https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18476694-technische-analyse-bmw-mercedes-porsche-vw-chartcheck-schlimm-lage-wirklich
7: https://www.forbes.com/sites/delltechnologies/2017/06/05/from-blockbuster-to-netflix-the-history-of-disruption-in-entertainment/
8: https://www.esquire.com/uk/culture/a41575686/netflix-blockbuster-true-story/
9: https://www.finanzen.net/aktien/netflix-aktie
10: https://de.wikipedia.org/wiki/Kodak
11: https://de.independent-photo.com/news/historic-brands-kodak/
12: https://de.wikipedia.org/wiki/Nokia
13: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/vw-china-id7-elektro-strategie-101.html
14: https://www.fr.de/wirtschaft/schock-fuer-vw-bericht-zufolge-soll-werk-in-china-schliessen-zr-93309208.html
15: https://www.24auto.de/news/vw-elektroauto-neuzulassungen-stromer-china-zsw-vergleich-usa-marken-byd-saic-tesla-92446125.html
16: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/china-e-autos-108.html
17: https://mobilitree.net/elektroauto-weltmarkt-2023/
18: https://www.gtai.de/de/trade/usa/branchen/e-mobility-1066720
19: httpE-Mobility | Branche kompakt | USA | Automobilsektors://www.zfk.de/mobilitaet/e-mobilitaet/global-waechst-der-e-automarkt-weiter-stark
20: https://www.acea.auto/
21: https://www.n-tv.de/wirtschaft/Europas-Autobauer-erklaeren-die-Elektro-Wende-fuer-gescheitert-article25239804.html
22:

37 Comments

  1. Wie es ein YouTuber sagte: die Politik soll sich aus der Wirtschaft heraus halten! Weniger Regulieren, weniger Bürokratie! Ein Land in Süd Amerika hat nen neuen Präsidenten, er macht genau das und zack sind die Mieten um 40% gesunken und es werden auch neue Wohnungen gebaut.

  2. Das Problem sind wir deutschen selbst. Weil die Hersteller in der Vergangenheit zu blauäugig waren, Geld sparen wollten und günstig im Ausland produziert haben. Man hat nicht an die Zukunft gedacht. China hat das ganze von Anfang an ausgenutzt und die deutschen Hersteller haben ihre Technik an China verkauft, da das der größte Markt ist. Das war der größte Fehler. Die Chinesen sind clever, und gefährlich. Jetzt haben die das nötige Knowhow und sind nicht mehr auf uns angewiesen, im Gegenteil. Dazu kommen nun die fehlenden Arbeitsplätze bei uns. Also wie kann man denn bitteschön seine Seele verkaufen.

  3. Deutschland wird schon lange vom…… regiert und absichtliche schwachstellen in den motoren durch geplante obzoleszens …führt dazu das man auf der Welt nur noch als Money Grab Autos angesehen wird… als Türke kann ich nur sagen Deutschland den Deutschen und nicht ein anderen Kontinent…. aber das passiert wenn man eine Jugend schafft die lgbtqs+-:/*() schafft wo Männer nicht mehr Männer sind sondern nur noch jammerlappen schaut euch mal um wie viele Funktionierende Männer sind noch um euch😂😂😂 einfach nur noch jammerlappenmentalität… 😅 traurig man schafft sich selber ab

  4. Die Aussage des VIdeos ist falsch.

    1) Die US-Amerikaner haben durch die NSA VW 2015 genau vor einer wichtigen Automesse ins Messer laufen lassen und wollen die deutschen Autobauer mittlerweile in US-amerikanische Autobauer verwandeln (Trump). Vielleicht auch deshalb, weil Europa bald ein atomares Müllloch durch den US-amerikanischen Stellvertreterkrieg ist und es ja um die schönen deutschen Autobauer schade wäre…

    2) Die vollkommen kranken EU-Vorgaben machen die deutsche Auto-Industrie kaputt.

    3) Die derzeitige Ampel-Regierung machen die deutsche Auto-Industrie kaputt.

    Das Einzige, was an der Aussage des Videos stimmt, ist, dass Arroganz, Größenwahn und der Irrglaube an die eigene Unantastbarkeit – gerade bei VW – ein Übriges dazu tat.

    Der Auslöser aber war und ist der Wirtschaftskrieg der US-Amerikaner gegen Deutschland.
    Wer das nicht sieht, ist blind.

  5. Was redest du hier für einen von scheinkorrelation triefenden Unsinn? Ich arbeite bei Mercedes in einem der größten Werke der Welt als Techniker für Roboterproduktionsanlagen. Wir habe sämtliche Anlagen auf E-Auto Produktion aufgebaut bzw. umgestellt. Die Anlagen haben seit Jahren stagnierende Absatzzahlen. Die Anlagen stehen teilweise den halben Tag, wärend die nachfrage nach Verbrennern ungemein hoch bleibt. Manche Anlagen fahren die Pausen komplett durch damit wir die Stückzahlen überhaupt erreichen können! Die hohen Prozentzahlen des E-Auto-Marktwachstums, welche du nennst musst du auch ins Verhältnis setzen! Wenn ich im Jahr 1000 Autos verkaufe und im nächsten 3000 ist das eine Poroduktionssteigerung von 300%, doch es sind immer noch nur 3000! Die Entsorgung und Aufbereitung der alten E-Autoblöcke ist überhaupt nicht abgeklärt bei kompletter Bevölkerungsversorgung mit E-Autos. Auch würden die Reccourcen fehlen und die tatsächliche Einspaarung an CO2 gegenüber des Verbrenners auf lange Sicht ist ebenfalls eher negativ! Schuld sind nach wie vor unsere viel zu hohen Energiekosten, fehlende Fachkräfte, wenig Leistungsbereitschaft der jungen Menschen, faule Fachkräfte denen die nötigen kompetenzen und angagement fehlen, steuerliche Belstungen für Firmen und fähigen Leuten aus dem Aus- und Inland, katastrophaler Bildungsnotstand welcher keine guten Investitionsaussichten für Unternehmer in die Zukunft darstellt, zerfallende Infrastruktur, globale Rezessionen und vor allem Regularien wie dem Verbrennerverbot aus der EU! Mercedes, BMW und Audi setzen auf Premiumsegment was durchaus seine Daseinsberechtigung hat! Wir müssen dabei nicht mit China in den Stückzahlen mithalten, wir können auch mit weniger Stückzahlen (welche immer noch gigantisch sind) hohe / höhere Umsatzgewinne realisieren. Mercedes will gar nicht mit VW konkurieren.. und VW stürzt gerade ab weil die zu Stark auf E-Auto umgestellt haben!!! Du solltest dich erstmal tiefergehend mit dem Thema beschäftigen, bevor du hier so eine uninformierte wirre Ausführung zur Autoindustrie machst!

  6. Ich finde nicht, das die deutschen Autounternehmen den eAuto-Markt verschlafen haben.
    1) neue Unternehmen können auf massives Investkapital zugreifen und jahrelang Verluste schreiben – entweder es klappt oder nicht.
    2) ein bestehender Konzern müsste seinen Anteilseignern sagen, die nächsten Jahre gebe es erstmal 0 Dividende, was meinst du was mit den Aktienwerten passieren würde?
    3) VW eAutos sind wirklich gut, aber teuer
    4) China Autos müssen viele in der EU vorgeschriebenen Sicherheitsanforderungen am heimischen Markt gar nicht erfüllen, Assistenzsysteme usw.
    5) und wenn sie die EU Anforderungen erfüllen müssen, sind sie gar nicht soviel billiger.

  7. Was für ein Bullshit. China hat, im Gegensatz zu Deutschland auch die für den Bau von Elektrofahrzeugen, notwendigen Resourcen. Und wie es ist, von anderen Ländern Resourcenabhängigkeit zu sein hat uns doch wohl gerade Russland gezeigt. Das einzige was an diesem Stream stimmt ist, dass gierige Investoren erst China in die Lage versetzt haben so erfolgreich zu sein. Schließlich hat gerade Deutschland die Infrastrkturen in China geschaffen. Wir haben dort die Fabriken, Stahlwerke und vieles andere gebaut, ohne auch nur eine Sekunde darüber nachzudenken, was das für uns bedeutet. Und die Chinesen haben das Spiel mitgespielt, haben Investoren Geld verdienen lassen und holen es sich nun zigfach zurück.

  8. Ein Problem scheint auch zu sein, dass viele Manager nur den kurzfristigen Gewinn im Blick haben, aber die langfristigen Ziele aus den Augen verlieren. Dann gibt es jetzt mal etwas mehr Bonus, aber die Existenz des Unternehmens wird gefährdet.

  9. Noch vor etwa 100 Jahren waren die Hersteller von Pferdekutschen gegen das Automobil, so wie jetzt die Verbrenner-Lobby und Öl-Lobby gegen Elektroautos.

    Das Automobil sei angeblich nur eine kurzfristige Modeerscheinung. Ein bekanntes Beispiel ist Kaiser Wilhelm II., der sagte: „Ich setze aufs Pferd!“
    Wie das letztendlich ausgegangen ist, sehen wir tagtäglich. Die Geschichte wiederholt sich immer wieder.

  10. Die Deutschen E Autos sind in erster Linie zu teuer, in China hingegen werden diese aber deutlich günstiger verkauft, Weiterhin ist der Verkauf in Deutschland 69% eingebrochen! Die Deutschen wollen noch zu wenig das E Auto und das ist völlig okay. Man hätte den Verbrenner nicht einfach ins Aus schießen dürfen, es hätte beides langfristig geben sollen. Der Verbrenner ist das deutsche Steckenpferd. Mit einer längeren Übergangszeit hätte der E Auto Markt dann schon irgendwann gezündet aber SO geht das nicht. Es geht primär also um andere Gründe wie sie hier genannt werden. Die Lobby spielt die grösste Rolle, wir stellen alles um, was Deutschland ausmacht. Hier ist die Quittung.
    Wie sagte ein VW Mitarbeiter: Vielleicht haben wir zu wenig gearbeitet in der Dreischicht, und ein E Auto kaufe er nur, wenn wir kein Atomstrom mehr einkaufen, dabei sind die Energiepreise der grösste Punkt. Sorry aber……..
    Wo ist die neue Technik…..Wo ist der Thoriumreaktor usw.
    Manchmal denke ich bei dieser Fehlgeleiteten und blinden Gesellschaft muss es wohl so sein, 700.000 Arbeitsplätze stehen auf dem Spiel……

  11. Der Fehler war das man aus Kostengründen aus Gier zu viel in China Produzieren ließ um die Gewinnmanche zu maximieren. Die Chinesen haben gut hingeschaut, und nun rächt sich das. Amerika hat keine Klimaziele unterschrieben, auch China ist gänzlich befreit, diese Geisel müssten wir nicht tragen, würde auch Deutschland die EU verlassen. Würden Deutsche Autobauer mehr Technikkram für Low einbauen, könnte man das Ruder rumreißen. Einziges Manko noch, die Energiepolitik der überall mittmischenden grünen mit ihren Schwachsinnigen volatilen Energiequellen.

  12. Litium-Abbau in 'schland:
    Selbst, wenn die Mengenangaben stimmen, glaubt doch niemand, dass ein nennenswerter Abbau in der nächsten Zeit möglich sein wird – ich sehe schon die Grüne Sekte und ihre Akteure in Umwelt- und Naturschutz-Verbänden Sturm laufen, wenn irgendeinem Lurch der Lebensraum strittig gemacht wird … vgl. Planungs- und Bauzeiten bei Autobahnen & Co.

  13. Warte mal ab das e Auto wird auch im Ausland einen weg bekommen ausser DER DURCHBRUCH kommt bei den Batterien weil wenn Autos Temu ware werden und alle 5 bis 7 Jahre ausgetauscht werden müssen das recycling aber nichts wird war der verbrenner besser für die umwelt

  14. Warum schafft es Indien billige Autos zu produzieren? Greenwash, EU Richtlinien, Luxusautos, BRICS, Ukrainekrieg, sehr schlechte Konzernführer, falsche Energie Poletik, Subventionen, Korruption ( 😂 von der Leyen ), Glabalisierung und Kriegstreiberei fahren unsere Industrie in Grund und Boden. Ach ja KI wird langfristig Millonen Jobs Kosten.

  15. Was für ein selten bescheuerter Beitrag von einem schmierigen Bübchen, dass sich vermutlich auch noch für schlau hält. In seiner Dummheit fängt er mit Blockbuster, Kodak und Nokia an und zieht dann den Bogen zu den E-Autos. Nur vergisst er, dass diese Produkte am Markt erfolgreich waren, weil sie besser waren und vor allem OHNE Förderung und ideologischem Wahn. Der Vergleich hinkt nicht nur, sondern er ist wieder Propagandagülle. Die deutschen Autobauer stehen in der Krise WEIL sie sich in den E-Auto-Wahn haben treiben lassen und deswegen rudern sie auch wieder zurück. Und der Vergleich mit den Chinesen ist ebenso einseitig und Prpagandagülle. Auch dort sinkt der Anteil deutscher Autobauer eben nicht wegen den angeblich E-Autos, sondern weil diese ihren Vorsprung durch den Schwachsinn mit den E-Autos verspielt haben und die Chinesen entwickeln derzeit nicht nur modernste Verbrenner, sondern produzieren diese auch. So hat auch Mercedes seine Motorenfabrik nach China verlagert. Und das E-Autos nicht wettbewerbsfähig sind, dass haben die Chinesen schon lange erkannt. Es wird sicher einen kleinen Markt für die Scooter geben und diesen bedienen die Chinesen mit deutlich preiswerteren Modellen und ebenso machen sie weltweit Druck bei den Verbrennern und favorisieren diese sogar. Nur in Deutschland merken wir dies noch weniger, weil hier die ehemaligen Platzhirsche zu Hause sind.

    Die Schlussfolgerung dieser Propagandapfeife ist also absoluter Blödsinn. Die deutschen Autobauer verlieren derzeit nicht, weil sie E-Autos gelassen haben, sondern weil sie den Mist gehorsam mitgemacht haben. Und nun beginnt die Kehrtwende. Lange nachdem schon chinesische, koreanische und japanische Hersteller mit Verbrennern weitermachen. Also global hat die Wirtschaft dies erkannt, aber Dank Propagandaspinnern wie diesem Vogel hier gibt es immer noch etliche verstrahlte Spinner, die die Energiewende, Ökohysterie und E-Autofanatismus teilen bis zum Untergang… Jeder verlorene Arbeitsplatz, jede kaputte Existenz geht auf Euer Konto ihr armen Irren.

    P.S.: Habe Deine Quellen gesehen und dies erklärt alles. Auch mal mit Quellen außerhalb der grünen Propagandablase versucht? Gibt global jede Menge Quellen die sich über den deutschen grünen Weg auslassen und dies für Wahnsinn erklären. Eigentlich faktisch die gesamte Presse im Ausland. Tja so wird wohl die Realität Dir zeigen müssen, dass Du auf dem Irrweg bist. Wie damals 1989 bei den Schmierfinken der DDR, welche auch bis zum Schluss gejubelt hatten.

  16. Leider trifft diese Entwicklung nicht nur auf die Autoindustrie zu. Diese Ignoranz der Realität ist doch überall? Und wer sagt denn, das der Lithium-Akku die Zukunft ist? Es wurden die Glühbirnen verboten, wir bekamen teure, dreckige, giftige, nicht funktionierende Energiesparlampen, und haben jetzt tolle LED-Technik. Geschichte wiederholt sich doch. Es ist ein auf und ab.

  17. Warum wird nicht jede Tankstelle dazu verpflichtet, auch Ladesäulen für Elektroautos zu führen? Damit wäre das Ladesäulenproblem schnell in den Griff zu bekommen und eines der Grundprobleme für die mangelnde Infrastruktur wäre gelöst.

  18. Alles schön und gut. Was mich stört, daß politische Vorgaben das Produktportfolio von Betrieben bestimmen sollen und nicht die Kundschaft. Dieser weltweite Planwirtschaftskommunismus ist einfach nur noch zum 🤮

  19. Der Friedrich Merz setzt nach wie vor auf Verbrenner, die in Zukunft klimaneutral und ohne CO2 Ausstoß fahren sollen. Hat er in Hogwarts gelernt? Die deutschen Hersteller sollten eigentlich wissen das dies nir mit Zauberei funktioniert.

  20. Ich schätze deine Videos sehr, immer sehr informativ, aber diesmal liegst du meiner Meinung nach komplett falsch Du klagst den FALSCHEN an.
    Das Problem der Dt. Autobauer wurde von Merkill ausgelöst. Aus Berlin kam die Order, alles auf E Auto umzutellen und keine weitere Forschung und Weiterentwicklung beim Verbrenner. Das war um die 2014. Ab da hat der Untergang der Autoindustrie begonnen.
    Ein sehr guter Freund ist Manager Coach und hatte viele Aufträge bei Daimler. Die Daimler Manager waren damals schon maximal deprimiert und sagten ihm, das es Daimler in 10-15 Jahren so (wie jetzt) nicht mehr geben werde, wegen der von OBEN auferlegten E Autos. Und genau so ist es nun gekommen. Die Autokonzerne haben dann sehr viel Geld (und mit sehr viel meine ich 3 stellige Millionenbeträge und mehr ) in die USA geschoben, um Boardsoftware für ihre noch nicht entwickelten E Autos entwickeln zu lassen, da in Silicon Valley die weltbesten Programmierer mit den meisten Erfahrungen (Apple etc) ansässig sind. Zeitgleich wurden die EU Abgaswerte immer weiter gesenkt, es gab aber keine Weiterentwicklung beim Verbrenner mehr, so das es in dier Verbrennersparte immer mehr Probleme gab (VW Skandal als Beispiel) und zeitgleich keine E Auto Lösung auf Weltniveau am Start gewesen ist.
    Ich mache es kurz. Hier geht es um eine Agenda und um Geopolitik, das Problem der Autobauer wurde zum größten Teil von der Dt. Regierung verursacht. Sicherlich hätten die CEO´s der Konzerne (ausgenommen VW als halber Staatskonzern) andere Lösungen suchen und finden können. Da Deutschland seit Beginn der 2010-er immer weiter gleichgeschaltet wurde und immer mehr Konzernchefs der Regierung die Stiefel lecken, konnte aus deren Kreisen keine Lösung kommen.
    Schau dir die heutige Kostensituation in Deutschland an, Weltspitze in Energie und Steuern. Wie soll da ein Unternehmen noch Wettbewerb mit anderen Unternehmen gewinnen können, nicht umsonst werden die ganzen grossen UN geschlossen und wandern ab. Das machen die nicht zum Spass. Ich erinnere an das PV Unternehmen, welches Anfang des Jahres sogar in die Schweiz abgewandert ist, obwohl die Schweiz als Hochpreisland bekannt ist und trotzdem offenbar günstiger als Deutschland. Oder Stihl, die sind doch auch in die Schweiz geflüchtet.
    Wie gesagt, du klagst hier gerade den Falschen an, die Täter sitzen in Berlin, Brüssel und in der UN.