La US Navy tra passato e futuro – LIVE #33

La US Navy tra passato e futuro – LIVE #33

Buonasera e bentornati su Italian Military archives nella puntata di oggi proseguiamo il nostro le nostre analisi circa le marine moderne che abbiamo iniziato ad affrontare l’anno scorso e in questa serata vedremo da vicino la US Navy che è una Marina che abbiamo già in parte trattato nella live Marina a

Confronto dello scorso novembre dove abbiamo fatto una comparazione tra quattro eh marine nel quel caso la la Marina statunitense la Marina inglese francese e giapponese quella di stasera però vuole essere un approfondimento più eh monografico si direbbe vedendo un po’ della storia recente dal dal secondo dopoguerra in poi per poi arrivare alle

Questioni più eh recenti e con uno sguardo su la pianificazione Futura con me stasera un gradito ritorno del canale diamo il benvenuto all’ammiraglio Michele Cosentino Buonasera miraglio Bu Buonasera a tutti a cui subito chiederei di parlarci del della preda bellica alle sue spalle Allora la preda bellica che

Ovviamente non è una preda bellica è un gagliardetto della voen musc flota la la marina sovietica e quando ero imbarcato sulla fregata pers Seo ero direttore di macchina a Taranto nel 90 venne in visita a Taranto Appunto Non mi ricordo se erano una o due navi era ancora la marina sovietica

Appunto Il gagliardetto e una di queste era un il CAC caccia torpediniere kashni krim una una un’unità della classe kashin che già nel 90 Era alquanto vecchiotta ed era il pers era la sistership della di questa nave e f fummo invitati a bordo il comandante un

Altro ufficiale ed io e fra gli scambi di di di doni Appunto ci fu anche questo gagliardetto e io poi chiesi al comandante se potevo prendere lui mi disse di sì e e quindi è ancora appeso alle mie spalle e mi ha seguito nelle varie nelle nelle mie varie destinazioni in Italia e

All’estero Bene bene Molto interessante allora questa sera con la insomma siamo d’accordo di fare una una panoramica partendo Un po’ da lontano in realtà dal secondo dopoguerra vedremo una prima parte appunto più storica per poi arrivare alle questioni più moderne perché come d’uso di questo canale ci piace dare

Sempre un po’ di contesto capire gli snodi principali e come si arriva a certe situazioni quindi procedo subito con la presentazione partendo appunto da la guerra di Corea che è il primo conflitto che si trova a combattere la US Navy dopo la fine della Seconda Guerra Mondiale ora non staremo qui ovviamente

A parlare del come Come iniziò il conflitto le varie fasi perché sennò dovremmo stare qui svariate ore ma qui mi premeva un po’ sottolineare alcuni elementi la Us svolse in quella fase già prima delle ostilità in Corea un un ruolo di deterrenza anticinese riguardo possibili colpi di mano su su

Taiwan che furono tentati e la US Navy interveni in tal senso durante la guerra di Corea ricordiamo che nella fase iniziale le forze nordcoreane spinsero i sudcoreani verso il sud nella nel ridotto di pusan al che ci fu poi l’intervento delle Nazioni Unite con il contingente americano piccolo contingente britannico

E poi da lì iniziò la la lenta risalita verso nord in questa in queste operazioni l’aviazione della Marina americana ebbe un ruolo fondamentale ovviamente stabilì la Air dominance su tutta la l’area di operazioni e causò un non un discreto attrito sulle forze nordcoreane e poi ci fu un Vitale

Supporto alle operazioni anfibie oltre al Blocco totale del delle Coste quindi impedendo ogni rifornimento per viamare alla Nord Corea e anche eventuali azioni anfibie della Nord Corea una una delle delle operazioni più fose quella dello sbarco a inchon dove nel nord nord ovest della della penisola o meglio della zona della della Sud

Corea dove poi quell’operazione fu funzionale anche al al a costringere i nordcoreani al ritiro verso verso nord e quindi questo fu già un un un primo teatro molto caldo dove la US Navy ebbe un ruolo assolutamente fondamentale specie appunto la l’aviazione di Marina Ma anche le le le corazzate della del che

Avevano combattuto nella Seconda Guerra Mondiale ma non solo le corazzate che fornirono costantemente supporto con i loro cannoni alle operazioni di terra dopodi qui eh Siamo negli anni 50 e ci sono qui ho inserito una serie di sviluppi tecnologici che sono molto importanti nel nella storia che andiamo

A raccontare stasera e su questo magari data la sua provenienza sommergibilista che chiederò all’ammiraglio qualche spunto perché negli anni 50 ci sono c’è la nascita dei primi sottomarini nucleari nel 54 il Nautilus un sottomarino d’attacco e nel 59 il George Washington il primo sottomarino dotato di missili balistici

Che poi vedremo giocherà un ruolo nel in qualche in alcune scelte giocate dopo la la crisi dei missili di Cuba e ammiragio questi questi due Battelli come cambiarono un po’ gli gli gli equilibri e e gli scenari navali globale all’epoca Sì Dunque dobbiamo ricordare innanzitutto che la marina sovietica Perché

Chiaramente Siamo in piena guerra fredda e quindi sotto il profilo militare la la la l’Unione Sovietica il Patto di Varsavia che fu fondato Comunque nel nel 55 diciamo la marina sovietica ehm era Innanzitutto aveva e mantenne E adesso ce l’ha la Marina Russa il gioco del della geografia perché ha aveva ed

Ha le quattro flotte disperse in quattro angoli del mondo che non con difficoltà a uscire dai porti Perché i porti sono bloccabili eccetera eccetera quindi e lo lo sviluppo dei dei dei sovietici si basò soprattutto sulla sull’arma subacqua le idee di Stalin erano quelle di arrivare fino a 1000 sommergibili nei

Piani nella pianificazione postbellica parliamo del 46-47 non si arrivò a a questi numeri ma si arrivò comunque a numeri consistenti che la le le marine occidentali In primo luogo la US Navy dovevano contrastare in qualche modo non potendola non non potendo contrastare questa Massa enorme di di unità subacque ehm quantitativamente scelsero la

Qualità e nella qualità appunto rientra lo sviluppo della rientra l’applicazione dell’energia nucleare alle alle unità subacque per opera del dell’allora capitano di Vascello hman recover che è considerato appunto il padre della Marina nucleare americana che è rimaso in servizio fino nei primi anni 90 e e

Da da da dalle sue dalle sue idee dai suoi concetti anche dal suo carattere molto spigoloso riuscì a imporre appunto la propulsione nucleare a tutte le unità subacque americane costruite dalla dal Nautilus in avanti e anche sulle poi lo vedremo e anche sulle sulle grandi sulle porte aerei dagli anni 80 in avanti

Quindi perché questo perché la la la propulsione nucleare dava e dà autonomia subacque limitata velocità subacquea elevata e tanti altri vantaggi che almeno a quei tempi la propulsione convenzionale non aveva Poi è chiaro che anche nella propulsione convenzionale Diesel elettrica nel corso dei decenni ci sono stati dei progressi tecnologici

E quindi Eh sono andata avanti sono andati avanti entrambi gli sviluppi e siamo arrivati appunto che la la la la propulsione nucleare viene applicata dalla US Navy dalla Royal Navy dalla Marina francese dalla Marina National e parzialmente dalla Marina cinese lasciando alle altre Marine solamente la propulsione convenzionale una cosa da

Ricordare Cè perché non ci sono più la US Navy non non ha Battelli a propulsione convenzionale in servizio perché la lobby nucleare è tanto forte da impedire questa questa cosa qui insomma anche per una logica no di di autonomia no dovendo automia autonomia quasi limitata l’autonomia dipende dalla Dalle condizioni del cibo

A bordo dalle riserve di cibo e dalla dalla Resistenza dell’equipaggio Poi per il resto non è non è un problema bene allora andiamo avanti l’ha un po’ anticipato l’ammiraglio negli anni 50 arriveranno anche le super carriers Guardate Queste erano sempre porta aerei a propulsione convenzionale non stiamo parlando di

Propulsione nucleare Ma si iniziano a vedere le le caratteristiche specie guardando il punto di il ponte di volo di quelle che saranno poi Enterprise nits a seguire ci saranno appunto le la prima classe la classe forestal con quattro unità seguite poi dalle B haw nei primi anni fine anni 50 primi anni

60 ci sarà ovviamente anche un primo tentativo di una super Carrier nucleare la USS Enterprise che entra in servizio nel 62 erano state programmate più unità Ma poi il crescere a dismisura dei costi portò al non a cancellare le altre unità e a tenere in servizio solo solo

L’enterprise e poi si riprenderà lo vedremo dopo il la strada delle Carrier nucleari con la classe nimit e e poi tra l’altro airello mi diceva Oggi no che le ultime unità della classe Kitty haw furono impostate proprio per sopperire al diciamo alla non continuazione del programma Enterprise Sì diciamo la

Classe kwk comprende le prime tre unità K ha eh in Independence e Constellation se la memoria non mi no Kitty Hawk Constellation e America poi entrò in servizio l’enterprise e poi si ritornò alla propulsione convenzionale con la quarta Kitty Hawk che era la Kennedy una una Kitty Hawk migliorata da ricordare anche che

Abbiamo visto prima la forest le Forest alle adesso le Kitty haw col passare degli anni dopo l’ingresso in servizio queste navi furono sottoposte a dei programmi di ammodernamento per perché le la la la le caratteristiche della piattaforma la disponibilità di energia elettrica appunto le dimensioni eccetera eccetera consentivano di installare nel

Tempo i sensori moderni radar moderni altri sistemi d’arma più moderni che man mano entravano in servizio con un impatto minimo sulla sulla piattaforma quindi non era necessario costruire nuove porta aerei potendo imbarcare su quelle vecchie fra virgolette nuovi nuovi nuovi sensori elettronici e anche i nuovi aeroplani

Abbiamo visto prima una foto della Ecco della dell’enterprise con i Tomcat a bordo è chiaro i Tomcat sono arrivati dopo un certo numero di intercettori imbarcati che comunque erano stati sviluppati o contestualmente o dopo lo sviluppo del progetto di forestal e compagne e questa cosa qui è continuata

Anche dopo il Tomcat con lornet con con F35 e così via insomma sono sono l’adattabilità del progetto ha questi vantaggi Tra l’altro abbiamo citato portaerei più vecchie una cosa che Vedremo fino al Vietnam fino a quella guerra gli Stati Uniti la Marina degli Stati Uniti impiegherà vecchie porta

Aerei delle classi Essex e Midway quindi di costruzione risalente alla seconda guerra mondiale fine seconda guerra mondiale come le Midway anche quelle rimodernate con i punti di esat leà della US Navy Sì la Midway la Roosevelt e la Coral se che entrarono in servizio la Midway a ottobre del 45 Se

Non ricordo male le altre a seguire neg gli anni successivi e furono ammodernati furono ammodernate negli anni 50 metà degli anni 50 e poi gli ammodernamenti più grossi con il ponte di volo angolato con le catapulte più potenti Gli elevatori diversi da come erano in origine e con i i radar nuovi a

Quell’epoca e poi Anche successivamente hanno seguito questo questo concetto di ammodernamento a spirale seguendo l’evoluzione tecnologica dei sensori e delle Armi bene poi un altro degli sviluppi tecnologici che mi premeva sottolineare era stato quello della Conversione de della grossa parte della grossa flotta di incrociatori Eh che risalivano anche qui alla seconda

Guerra mondiale classi Boston Galveston providence e albany queste navi che avevano erano piattaforme eh di considerevoli dimensioni quindi permettevano l’installazione di eh di armi e sensoristica che navi più piccole non permettevano furono rimodernate negli anni 50 e qui si può vedere benissimo nella prima nella prima foto mi pare che quello sia

Un Boston che ha subito una parziale ricostruzione mentre il Il secondo è l’incrociatore Chicago classe Albani che fu radicalmente cambiato ricostruito per ospitare delle ingombranti apparecchiature radar e questi queste conversioni di incrociatori ospiteranno i primi missili anzieri la famiglia dei missili T quindi thalos terrier e tartar g incrociatori avevano i thalos e

I terrier e e da queste prime conversioni nasce il concetto del guided missile Cruiser che vedrà Poi un largo impiego nella guerra del Vietnam e qui c’è un un corollario italiano che riguarda la Marina Militare perché appunto le classi bosson n Galveston vennero presi a modello per trasformare in lanciamissili gli

Incrociatori Giuseppe Garibaldi che era uno dei tre che la marina militare aveva in servizio dopo la Seconda Guerra Mondiale appunto prendendo spunto da Boston e Galveston nell’arsenale di Spezia dal 57 Sì al 62 fu trasformato il Garibaldi in incrociatore lanciamissili con una rampa abbinata per 70 missili terrier e

Radar guida missili radar di scoperta diciamo con un insieme di prodotti americani e anche prodotti nazionali A questo proposito vorrei ricordare anche Appunto su Garibaldi furono installati quattro silos per il lancio di missili balistici e un’idea molto geniale che venne in mente a uno degli Ufficiali coinvolti nel progetto

E poi per motivi politici la nave fece dei lanci di missili balistici con con dei simulacri e poi per motivi politici i missili non arrivarono e e e quindi quella funzione il Garibaldi non la poteva esercitare ma poteva esercitare a lungo quello di nave era

L’unico uno dei pochi il primo e poi uno dei pochi incrociatori lanciamissili in servizio nel Mediterraneo diventò la la la la nave ammiraglia della squadra navale della Marina Militare fino al 1971 mh Tra l’altro miraglio questa eh capacità di avere dei silos per missili tipo i Polaris l’avevano anche

Alcuni alcune delle conversioni degli incrociatori americani perché negli anni 50 ci fu quel ci fu l’idea Sì ci fu l’idea no di dotare gli incrociatori di lanciatori di missili balistici Poi diciamo L’idea è stata poi abbandon ci fu anche non l’idea di della forza nato di superficie equipaggiata con la

Multilateral Force era ml e fu sperimentato un equipaggio internazionale su un cacciatorpediniere americano e non mi ricordo come si chiamava il programma di punto di scambio del di di imbarco c’erano due ufficiali italiani su questo su questo cacciatorpediniere che appunto dovevano lavorare insieme c’erano tedeschi Greci americani inglesi qualche canadese

Dovevano lavorare insieme per poi far parte degli per poi formare appunto per formare l’embrione dei futuri equipaggi destinati a questa forza Standing multinazionale poi la cosa anche qui per motivi politici non andò avanti forse anche un po’ per l’avvento dei sottomarini balisti gli ssbn nucleari no che sì la la funzione di deterrenza

Passò venne suddivisa Fra le forze di Terra di Mare dell’aria in pratica bene allora andiamo avanti nella nostra narrazione e qui poi una nave che mi premeva mostrare per la sua le sue sovrastrutture molto caratteristiche lo USS Long Beach che fu sempre un un guided missile Cruiser ma

Questo a propulsione nucleare perché gli Stati Uniti in questa fase pensarono anche oltre alle Carrier a propulsione nucleare pensarono A dotare la la la propria Marina anche di un nucleo no di incrociatori a propulsione nucleare sì e molto brutto esteticamente perché c’è quel quel cassone con il radar uno dei

Primi radar multifunzionali mi sembra che fosse l’ss 33 sanfar che c’aveva le antenne planari distribuite su sulle quattro facce della della sovrastruttura all’interno Tutti gli apparati di raffreddamento di di di di questo di questa enorme cosa che emanava un calore tremendo e chiaramente aveva bisogno di energia corrente elettrica per energia elettrica per

Funzionare generata da da dai da turbogeneratori alimentati dal vapore della della cosiddette c’erano otto reattori nucleari mi sembra sul no sull’enterprise c’erano otto reattori nucleari qui ce n’erano due e da questi due reattori che alimenta il vapore alimentava tutte le utenze Mecc parzialmente meccaniche e perlopiù elettriche ed elettroniche e poi si

Passa appunto alla ala al concetto di gruppo Navale di superficie tutto nucleare con l’enterprise Long Beach e un California mi sembra un incrociatore lanciamissili della classe California ci sono due classi di incrociatori lanciamissili nucle i California e i Virginia i California erano quattro se la memoria non mi

Inganna i Virginia due o due o quattro Che fecero una crociera appunto intorno al mondo senza rifornirsi e dimostrando La La La La validità del concetto di applicazione della della della produzzione nucleare anche alle unità di superficie chiaramente e costavano un sacco di soldi e poi le grandi navi di

Superficie gli incrociatori non non si proseguì lungo questa linea e la propulsione nucleare rimase applicata solamente alle porte aeree Anche perché il i sensori radar furono sviluppati dei sensori radar che non avevano bisogno di tutto quell’ accrocchio gigantesco del Long Beach potevano essere compattati in in spazi in volumi più piccoli e quindi

Si andò avanti con il convenzionale e E con questi con i radar multifunzionali e il sistema di gestione operativa Ig che vedremo più avanti suppongo Sì sì allora il il Long Beach fu Eh lo installò in leg orora Non mi ricordo se fu uno dei primi ad averlo o lo installò dopo no

Dopo fu installato No non fu installato legis legis fu il primo fu il Ty con deroga a Al di là delle navi sperimentali delle navi ausiliari per Sperimentare il il il concetto appunto imbarcato del radar multifunzionale imbarcato sì sì sì sì ci Arriv no mi sembrava che poi dopo lo lo

Ammodern negli anni 70 perché ovviamente legis arrivò dopo anche l’esperienza della della guerra in Vietnam ma ora ci arriviamo allora appunto entriamo negli anni 60 anche qui facciamo una carrellata su una serie di eventi tra cui la crisi dei missili dove anche lì la US Navy fu funzionale nel blocco

Navale di Cuba e quindi impedire l’arrivo delle navi che trasportavano i che i sovietici volevano installare sull’isola e lì ci fu un grosso impiego di fregate in funzione anti som E poi lì Mi piace ricordare a Mirago no che la la marina sovietica che in quel momento non

Aveva una Marina incentrata sulle navi di superficie ma aveva una Marina prettamente som Marini si capì non tanto nella non tanto la Marina ma la leadership politica capì che serviva una Marina più si direbbe bilanciata più equilibrata Sì più equilibrata in quell’occasione la marina sovietica dispiegò in quelle acque

Quattro sotto sottom merg Bili erano della classe foxtrot più uno Zulu che era molto più lontano e che comunque questi quattro Battelli Furono costretti a alcuni ad emergere sotto la pressione delle navi americane altri a a fare comunque marcia indietro ritornarsene ci fu anche un incidente un no si sfiorò un

Incidente nucleare Ma insomma un dettaglio ma è troppo lungo da raccontare e durante la crisi di Cuba proprio nell’ottobre del2 il Garibaldi lancia missili trasformato era negli Stati Uniti a fare le Ship qualification trials per i missili Terrier si trovava Fra norfolk e mayport quindi non distante dal dal luogo della

Crisi bene proseguiamo e ovviamente arriviamo a alla guerra del Vietnam anche qui magari qualcuno si ricorda che uno dei fatti che poi portò all’intervento massiccio degli Stati Uniti nel nel conflitto AV un’origine navale quindi L’incidente nel golfo del tonchino dove ci fu uno scontro tra lo USS maddox un un cacciatorpediniere e

Delle siluranti Nord vietnamite ci fu un primo incidente nell’agosto del4 qualche giorno dopo ci fu un secondo incidente che però quello molto controverso ma da lì ci fu poi il pass il la votazione della risoluzione che dava al presidente Johnson diciamo i poteri per fare la guerra senza

Dichiarare la guerra e iniziò tutto la storia della guerra del Vietnam Per quanto riguarda il ruolo della Us nvi ovviamente Vitale perché trasportò il 999% del del munizionamento degli uomini eccetera e ci fu come era stato per la corea un uso massivo dell’Aviazione i di Marina che dove dove doveva operare o

Andava ad operare essenzialmente eh Molto interessante l’abbiamo anticipato ci fu l’utilizzo dei degli incrociatori come in funzione antiaerea e come anche pirat ships cioè in sostanza sorveglianza radar dove tracciavano tutti i velivoli nord vietnamiti che sorvolavano le aree le aree di interesse e poi da ultimo le le campagne fluviali

Infatti ho messo la foto di di quella che tanti riconosceranno non la la River Patrol boat utiliz Qualcuno potrebbe ricordare No Apocalypse Now che furono protagoniste di una campagna molto molto impegnativa nel nei corsi d’acqua del del Sud Vietnam lato anche confine con la Cambogia per neutralizzare basi basi logistiche dei

Dei Viet Kong e linee di rifornimento da ultimo Ho messo anche la foto della della Corazzata New Jersey perché le quattro classe iova che Iowa che dopo la corea erano state messe in riserva si decide di leggevo proprio l’altro giorno in un in uno di queste di questi bombardamenti

Diretto da un osservatore aereo il New Jersey distrusse un’installazione di bunker Nord vietnamiti dove dove poi L’Osservatore aereo comunicò alla alla nave bersaglio distrutto avete abbassato la montagna di 20 piedi quindi per dire che ancora le le navi da battaglia avevano un ruolo e poi Oltre alle navi

Da battaglia tutte navi le navi dotate di cannoni furono largamente impegnate nella bombardamenti contro costa Mir dire sì sì No volevo dire Appunto le l’uso massiccio dell’aviazione di Marina nel nel Mar Cinese meridionale c’erano due aree una che si chiamava Yankee Station che era verso nord e una che più a sud

Dix Station nella Yankee Station c’erano le porte aeree che si alternavano per le incursioni sul Vietnam del Nord invece nella sulla nella dixi station le le porta aerei che si alternavano per le incursioni su bersagli del Vietnam del Sud sicuramente nemici quindi zone zone sicuramente occupate da Viet Kong dove c’erano magazzini

Nascosti depositi di combustibile e così via E in queste in in Quest queste occasioni furono impiegate quelle quelle classi di porte aeree che abbiamo visto prima compresa l’enterprise anche se per breve tempo m e tra l’altro una una guerra dove comunque la la l’aviazione di Marina pagò un prezzo

Alto in termini di aerei Infatti persero circa 900 aerei e 800 intorno agli agli 800 piloti poi anche c’erano delle Sì delle limitazioni politiche che impedivano di pianificare le missioni con un approccio esclusivamente militare quindi c’erano appunto dei vincoli che provocarono queste perdite amalio Prima abbiamo parlato no

Abbiamo citato i missili i missili terrer i missili thalos ora questi missili che furono utilizzati un teatro operativo per la prima volta in questa guerra non funzionavano bene No All’inizio Ebbero molti problemi Sì soprattutto i Talos Ebbero dei problemi Infatti poi i Talos furono ritirati e la la la la linea missilistica

Superficie aria della US Navy e di altre Marine occidentali fu basata esclusivamente sui terrier e soprattutto sui tartar da cui poi derivarono le famiglie attu la famiglia standard attuale e con migliorie perché questo appunto era era la è tutt’ora la l’approccio del diciamo all all’innovazione tecnologica sperimenta un po’ alla volta

In modo da ottenere alla fine i risultati che vuoi senza correre senza mettere fretta a a tutti quelli coinvolti nel processo di sperimentazione in modo da ottenere il il miglior risultato possibile e possibilmente con i costi i costi minimi e questo qui a volte Ecco probabilmente Qui si aveva fretta di far

Entrare in servizio i terrer perché la minaccia aerea c’era comunque e vi furono diversi malfunzionamenti bene Finita la guerra in Vietnam ci fu Insomma una massiccia radiazione di vecchie unità tra cui no le le porta aerei della Seconda Guerra Mondiale rimodernate che avevano comunque visto un impiego e soprattutto poi negli anni

70 Gli anni 70 coincidono con il la fase di potenziamento diciamo la prima la fine della prima fase di potenziamento della marina sovietica che la portano verso quella che era una flotta molto più bilanciata che non avevano ai tempi della della crisi dei missili e questo

Portò la la Marina degli Stati Uniti a a avviare un processo no di di espansione ammodernamento che di cui necessitava disperatamente in questa fase entrerà in in servizio la la la la prima classe di di portaerei nucleari abbiamo detto abbiamo visto già la Enterprise Alla fine degli anni 60 entra in servizio la

Nimitz e poi a seguire tutte le altre navi gemelle e e poi come non citare no l’arrivo a miraglio del dell’ F14 Tomcat che non non non fu usato in Vietnam perché arrivò dop in Vietnam avevamo visto gli F4 Phantom gli A7 Corsair questo è l’aereo che entra in linea negli anni 70

E sarà no un’icona no del della US Navy celebrato da da due da due solamente due al momento edizione di Top Gun Top Gun Maverick E sì il cavallo di battaglia della della dell’aviazione navale americana degli anni 7080 e anche un po’ 90 il primo velivolo imbarcata a geometria variabile nato nato

Da da una competizione che voleva voluta da dall’allora segretario mcnamara voleva un unico modello di aeroplano geometria variabile basato a terra della dell’us Air Force della US Navy a bordo la cosa la l’usaf ebbe la l’ f111 per la Marina americana era previsto l’ FB 11111 imbarcato Ma i i voli dei primi

Prototipi andarono male il competitore poi divenne si si si si evolv con il con il Tomcat che fu appunto Il primo a geometria variabile imbarcato era un un calcia intercettore che aveva in dotazione Il missile Fenix che vediamo a sotto che aveva una portata se non ricordo male intorno alle 100 miglia quindi

Poteva contrastare a grandissima distanza i i potenziali nemici delle flotte americane dei gruppi da battaglia americani e cioè i Bombardieri sovietici di base a terra appunto con la la la il il ritorno a un equilibrio fra forze di forze di superficie forse sbacco e forze aeree i Bombardieri della marina

Sovietica che sarebbero decollati dalla penisola di Cola e scesi sull’atlantico scendendo sull’atlantico dovevano azzoppare in qualche modo i i gruppi Porteri americani assieme a ai danni che avrebbero provocato sommergibili e sottomarini sovietici anche quelli in fase di di sviluppo qualitativo e e anche quantitativo bene Andiamo entriamo negli anni 80 dove

Eh iniziano a entrano in servizio e vengono costruite delle unità iconiche che poi sono diciamo il il core della della Marina degli Stati Uniti di di oggi no negli anni 80 c’è il famoso concetto della 600 Ship Navy cioè la Marina D alle 600 navi qui vediamo Appunto Gli

Incrociatori titic con deroga e i Los i sottomarini Los Angeles Ohio e i cacci torpi classe herley bark e non da ultimo vediamo il ritorno delle corazzate perché in questa eh in questa Ondata no di potenziamento della della della US Navy ci fu anche la riattivazione delle quattro Iowa che

Furono rimodernate dotate di missili Tomahawk e nacque anche lì il concetto del del Battleship Battle Group che doveva operare No in aree ad alta intensità di minacce e e su queste costruzioni Ammiraglio cosa cosa Sì Queste sono le costruzioni dell appunto della Marina delle 600 navi ricordando che a Washington il

Presidente era Ronald Reagan per due turni dall’80 all’88 e aveva un segretario della Marina John leeman appunto fautore della della Marina delle 600 navi con la a scendere la formulazione di una maritime strategy nuova risalente all’84 Se non ricordo male basata proprio sul contrasto oceanico alla marina sovietica e ai tentativi di

Mosca di influenzare le politiche di numerose nazioni del terzo mondo quindi si diete il via si di il via ai programmi per l’ammodernamento della della delle componenti di superficie subacqua delle por Ne abbiamo già parlato la componente di superficie dovevano sostituire tutte le na navi gran parte delle navi che erano state

Concepite negli anni negli ultimi anni della seconda guerra mondiale negli anni 50 e 60 e e lo stesso anche per i per i sottomarini cioè le le generazioni cambiavano No prima generazione di Battelli nucleari il il Nautilus gli skipjack la la seconda generazione i treser e quegli altri e la terza

Generazione i Los Angeles in basso a sinistra la stessa cosa per gli ssbn No abbiamo visto i George Washington poi Lafayette e così via fino ad arrivare agli Ohio per per la parte subacqua miglioramento della dei sistemi d’arma i siluri per i Battelli d’attacco i missili balistici per gli

Ssbn con una triade di una una una funzione di deterrenza strategica equilibrata fra le tre gambe della triade cioè gli CBM basati a terra i venerandi B52 in aria che ancora Campano certo e e gli ssbn Appunto Gli i missili lanciati Dai dai sottomarini in mare altre una altre innovazioni importanti

Furono nel campo della riduzione della segnatura generale dei battelli quindi più silenziosi meno meno meno più difficili da da da scoprire sott’acqua con apparati anche elettro-ottici all’avanguardia e e così via migliori condizioni di vita dell’equipaggio ovviamente perché le missioni erano sempre lunghe per quanto riguarda le unità subacque per quanto

Riguarda le unità di superficie il l’introduzione degli Dei radar a facce a facce piane i radar attivi a facce piane li vediamo Innanzitutto sui tyon deroga in alto a sinistra sempre la sovrastruttura molto massiccia però il volume dedicato alle quattro facce dei radar è stato suddiviso fra le due sovrastrutture a pror a

Poppa facendo occupare lo spazio sottostante ad altri apparati e soprattutto sui sui sui caccia lanciamissili della classe Early Bark in servizio dal 1979 Se non ricordo male e a dicembre dell’anno scorso del 2023 di queste unità ne erano in servizio 73 suddivise ce l’ho scritto qui perché

Sono in varie versioni 73 più quelli più quelli previsti dalla pianificazione già contrattualizzati si arriverà a 100 unità di questo tipo Fra 15 anni 15 20 anni si arriverà a 100 unità di questo tipo per poi passare ad altre cose ma questo lo vediamo dopo magari e qui sui

Burk il il Il il il sistema di gestione operativa sempre basato sul concetto Egis chiaramente è voluto è voluto in termini di hardware e software e anche gli stessi radar della serie del la famiglia an Spy One e poi sono diventati hpy 3 4 5 sono arrivati a sette adesso

Con le varie versioni quindi miglioramenti nella nel nei microprocessori negli algoritmi e così via che hanno consentito di da una parte diminuire le dimensioni volumi occupati Dai dai sensori e dall’altra di migliorare le capacità di scoperta e di inseguimento dei bersagli perché questi sono radar multifunzionali che servono

Anche per il tracciamento dei dei missili superficie aria che hanno comunque dei radar dedicati per la funzione di tracciamento primario m e e qui sui CH su sui tyon deroga e sul poi sui turche hanno su sui tyon the roga hanno fatto la comparsa la per la prima volta su delle

Navi occidentali i missili a lancio verticale quindi non ci sono più le rampe ma ci sono le celle verticali che aumentano enormemente la flessibilità della della nave in generale della piattaforma per non parlare delle turbine a gas e così via Insomma tante cose che che hanno in qualche modo

Rivoluzionato la tecnologia navale e i concetti di impiego delle unità navali perché una una parentesi sul radar e la capacità di ingaggiare no Bersaglieri Si era visto nel Vietnam che con la tecnologia dell sistemi di Allora non si riusciva ad ingaggiare ora non mi ricordo se più di uno o due bersagli Sì

Il numero dei bersagli era limitato Sì qui adesso parliamo di Se non ricordo male parliamo di centinaia di bersagli Poi è chiaro che bisogna fare una discriminazione per per avere cura diciamo di quelli più pericolosi e comunque ci sono gli algoritmi e le applicazioni software che fanno questo lavoro certo e una domanda

Sul sul rimodernamento No delle delle Iowa in questa scelta ebbe un una parte la costruzione dei kirov in l’Unione Sovietica Oppure era legata un diciamo più la dottrina al volerle impiegare in un certo modo avendole già pronte e rimodernando a costo di Bass Diciamo che tutte e due le cose se se

Vogliamo se vogliamo ragionare in profondità qui vediamo no Loro stanno sparando una una una bordata con Tutti e nove i cannoni contro un bersaglio costiero molto probabilmente e al centro Nella sovrastruttura vediamo quei quei parallelepipedi sono gli otto Missi gli otto contenitori lanciatori per i missili della crociera tomah Hog sempre

Concepiti per una proiezione di potenza dal mare verso la terra quindi attacco contro bersagli terrestri il l’apparizione del kirov non sconvolse più di tanto il concetto di ingaggio di superficie perché già dalla dalla guerra di Corea in poi e diciamo anche dopo la Seconda Guerra Mondiale il appunto Il il concetto di Combat

Di superficie di una nave con i cannoni contro un’altra nave con i cannoni era era ormai passato di moda tanto tempo quindi se si doveva attaccare una nave nemica c’era lo si faceva con con con con uno più o du 3 4 C velivoli lanciati da una porta aerei quindi i kirov erano

Concepiti furono concepiti per formare dei gruppi da battaglia per operare in Altura e eh danneggiare le porte aeree americane che volevano Avvicinarsi al territorio sovietico appunto per proiettare potenza quindi lo scopo dei kirov non era Tanto quello di un combattimento superficie superficie i kirov avevano i cosi missili da crociera anche loro belli

Potenti non so quanto precisi che potevano ingaggiare un bersaglio a centinaia di Miglia e quindi erano fatti proprio cioè erano concepiti per per questo scopo per i gruppi da battaglia i porta gruppi da battaglia anfibi che Erano concentrati sulla proiezione di potenza dal mare verso la terra in caso

Di terza guerra mondiale quello che è Insomma bene proseguiamo negli anni 80 dove insomma succedono Un po’ di cose interessanti non mi soffermerei tanto su gli scontri no che ci furono con la Libia di Gheddafi dove anche lì gli F14 furono protagonisti di varie azioni sia all’inizio iniz più verso la fine degli

Anni 80 ma per via anche degli ovvi parallelismi con l’oggi volevo parlare della della tanker War e delle due operazioni Ernest Will e prain Mantis breve breve parentesi sulla sul finire della guerra tra Iran e Iraq i due contendenti erano abbastanza sfiniti e ci fu il tentativo da ambo le

Parti di colpire il traffico Mercantile specie di eh di petroliere che dovevano attraversare il Golfo Persico che finì per attaccare anche navi di paesi che non nulla Avevano a che vedere con Iran Iraq in questo le petroliere in questo ovviamente il pericolo magari di una nuova crisi petrolifera no che aveva

Lasciato un po’ di di ferite all’economia mondiale e e da lì la l’avvio eh di un’operazione appunto Ernest Will di vera e propria scorta convogli di scorta alle alle petroliere che dovevano transitare in quel braccio di mare ci furono varie eh vari tentativi della della della Marina iraniana No delle delle forze

Iraniane di continuare a colpire utilizzando Mine barchini veloci e altri tipi di di strumenti che portarono poi a una una vera e propria risposta rappresaglia diciamo americana con l’operazione preim Mantis e qui avevo appunto messo una foto del bombardamento da parte delle navi americane delle piattaforme iraniane nel

Golfo Persico dove Da dove partivano anche alcuni di questi attacchi e durante questa brevissima guerra aperta che ci fu tra Iran e Stati Uniti ci fu anche uno scontro navale di superficie dove alcune fregate iraniane furono colate a picco dal dalle dalle forze di superficie americane lì Qui diciamo una una

Situazione molto che ci ricorda qualcosa Sì sì allora Qui bisogna Innanzitutto fare un po’ di chiarezza sui numeri quando si dice prima guerra del golf seconda guerra del golf Allora la prima guerra del golf veramente la prima fu quella combattuta proprio fra Iran e Iraq dall’80

All’88 la seconda fu quella del 90-91 no Desert Desert Shield and Desert storm e la terza fu la la guerra del 2003 in cui Saddam Hussein venne esautorato nella nella prima guerra del golf Appunto 80-88 Gli attacchi contro le petroliere e mercantili anche no le porta container

Iniziarono verso Appunto l’ 86 l’86 e coinvolsero non solamente la US Navy nello scortare le petroliere che dal Kuwait con la reflag cioè con il cambio di bandiera da da dalla bandiera kuwaitiana alla bandiera americana erano scortate dalle dalle fregate americane E in queste attività non dimentichiamoci che partecipò a

Queste attività partecipò anche alla marina militare con la prima missione nel supersit il 18o gruppo navale che fu in zona dal dall’87 dal settembre 87 Se non ricordo male faccio confusione un po’ con i mesi Comunque l’87 è sicuro e fino alla fine dell’anno dopo quando dopo l’abbattimento del famoso Airbus

Iraniano a cura del dell’incrociatore americano vincen le due parti si misero d’accordo per concludere le le ostilità e si tornò A una condizione di relativa stabilità e e qui appunto Il il la la vediamo anche in basso a sinistra La lo Stark quello lo Stark colpito per errore si

Dice da un da un missile lanciato da un aereo iracheno e questo Fu uno dei dei tanti incidenti poi il pericolo era anche rappresentato dalle Mine no dalle Mine posate sia dagli Uni che dagli altri e c’an di mezzo anche un’altra fregata americana che comunque non ebbe

Molti danni il Robin James se se mi sembra che si fosse Robin James e e e tornando appunto alle minacce di quella di quell’area anche la minaccia delle Mine alla minaccia delle Mine fece fronte anche alla marina militare perché dopo aver inviato il il 18o gruppo

Navale era formato sia da fregate sia da cacciamine dopo aver ultimato le operazioni di scorta o quasi contestualmente iniziano le operazioni di sminamento delle delle varie aree marittime che erano state minate sia da agli Uni che dagli altri sì questa a questa vicenda C’ho dedicato uno shorts per chi lo volesse

Recuperare Chissà magari ci dedicheremo un giorno un approfondimento perché è una vicenda anche questa poco nota e non addto lavori e perché di estrema qualità se mi posso fare un po’ di pubblicità sono in attesa che l’ufficio storico pubblichi un libro mio sulle missioni all’estero della

Marina Militare dal dal 50 al 19 al 2020 intitolato appunto 70 anni sui Sette Mari che narra tutte le missioni fatte dalla Marina in questi in questi 70 anni partendo dalla dalla Somalia Nel 1950 fino al 2020 dovevo dovevo mettere un un un un termine temporale per non sforare sull’attualità Insomma

Perché tante di tante di quelle missioni iniziate negli anni 80 per esempio qu nel nel sud del Sinai continuano tutt’ora Allora miraglio è prenotato Sì sto aspettando che esca Insomma hanno dei problemi tecnici che hanno ritardato un po’ la la la la stampa e la la l’impaginazione alla stampa Allora quando uscirà sarà

Prenotato per una presentazione Insomma il tema è molto è molto d’ attualità ci arriveremo ora a breve quindi eh velocemente verso gli anni 90-2000 la guerra del Golfo che abbiamo appena citato dove vide la seconda la seconda la seconda per la datazione che abbiamo deciso stasera Esatto la la la guerra

Del Golfo che vide ovviamente anche lì un impegno Innanzitutto logistico fondamentale della US Navy ma soprattutto poi la l’intervento dell’aviazione di Marina e poi eh il bombardamento il ritorno sulla sulla all’azione delle di di due delle corazzate classe Iowa erano abbiamo detto il Wisconsin e la Missuri e la

Missuri e la Missuri che avevano a bordo come strumenti per L’osservazione del Tiro i primi modelli di uav di mezzi am mend aerei i Pioneer di di origine israeliana Tra l’altro che venivano lanciati da quella zona a poppa che si vede cè piccolo Insomma piccolo relativamente ponte di volo da dove decollano questi

Questi aggeggini che andavano a dirigere il fuoco sulle il fuoco delle corazzate sulle sui bersagli iracheni a terra tra l’altro am miralo Se non ricordo male ci fu la situazione in cui una di queste corazzate non mi ricordo se la missura il Wisconsin Diresse il fuoco contro delle posizioni

Irachene e dopo il drone sorvolò quelle posizioni e gli iracani si arresero Si arresero esatto si arresero al drone si arresero al drone perché non avevano capito di cosa si trattava e chiaramente avevano paura per la loro vita Insomma può essere anche comprensibile Beh dopo essere stati colpi dei 16 inch Insomma

Eh beh certo C Come dargli torto Certo poi ovviamente finisce la guerra fredda perché siamo nella prima parte del 91 l’unione sovie ea cessa di esistere sul finire del 91 e e da lì tutto un ripensamento strategico per dato dalla situazione nuova no di tanti l’hanno chiamata la il mondo

Unipolare dove gli Stati Uniti rimanevano l’unica superpotenza in campo da qui no ci sarà quel ripensamento che porterà ad alcune alcuni concetti di navi che vedremo tra poco come l’ lcs pensate appunto per uno scenario totalmente asimmetrico cioè dove gli Stati Uniti avrebbe condotto guerre asimmetriche cosa poi rinforzata dalla

Stagione della lotta al terrorismo post 11 settembre però non solo perché qui ho messo la foto dello USS Call che fu una delle prime vittime di al-qaida danneggiata nel 2000 nel 2000 ad Aden nel porto di Aden Diciamo che la la la la fine della guerra fredda con la fine

Della guerra fredda diventarono tutti buoni non c’erano più nemici non c’erano più rischi non c’era più niente quindi eh un presidente Democratico a Washington impose un un ripensamento strategico che implicava anche un una drastica riduzione dei bilanci militari ma in tutto il mondo insomma E la ttenzione nel decennio 91 200001 era spostata

Soprattutto sui Balcani No la Jugoslavia che si era disintegrata la guerra in Jugoslavia quindi non c’era Non c’era una un un una prevalenza diciamo del del concetto di marittimità nonostante il Globo fosse sempre formato per il 70% di acqua quindi c’era c’erano dei dei pensieri più orientati al al terrestre

Alla alla stabilizzazione al peacekeeping al Peace and forcing e così via E poi ovviamente la lotta al terrorismo con i primi attentati alla fine della seconda metà degli anni 90 culminati poi con il Co nel 2000 e l’11 settembre 2001 a New York da lì Iniziò un nuovo paradigma nuovo tipo di Nemici

Avversari e nuove nuovi tipi scendendo nella nella nella catena eh operativa e tattica nuovi tipi di unità navali m magari vogliamo parlare appunto di questo no Sì appunto diciamo non c’erano più nemici tutti buoni tutti bravi la Cina Era ancora tranquilla più o meno l’Unione Sovietica era diventata Russia

Le altre repubbliche se se n’erano andate più o meno per conto loro e la US Navy decise di ridurre il numero di unità navali e di urre la la la propria presenza negli oceani in Altura per focalizzarsi sul sugli ambienti littoral quindi sulla fascia Costiera e sulla sulla fascia terrestre a ridosso della

Fascia Costiera perché loral significa appunto È un termine che implica che che comprende una fascia Costiera fatta di acqua e una fascia di territorio a ridosso di quella Costiera e si pensava di operare in queste acque con con una classe di unità ipoteticamente economiche e modulari flessibili e così via e iniziò

Il famoso famigerato se vogliamo programma dell lcs loral Combat ships formato da due sottoclassi una è questa qui la Freedom la classe freedom e l’altra è la classe Independence Eccole qua allora va detta una cosa che ci fu molta in inframen politica nella nella suddivisione del programma lcs in due sottoclassi perché le

Freedom il contratto per la costruzione fu assegnato alla alla alla branca americana della Fincantieri operante nel Wisconsin che è uno stato repubblicano più o meno per bilanciare questa favore politico la costruzione della variante Independence quell’altra Fu assegnata ai cantieri Aust alusa che si trovano a

Mobile in Alabama che è un è uno stato democratico e quindi alla fine il progetto Il programma è naufragato perché primo perché c’erano due due due progetti per uno stesso concetto di Nave di cui uno con uno scafo in acciaio quell’altro e questo qui con lo scafo in alluminio

Ognuno dei quali eh soluzione due soluzioni diverse ognuna delle quali aveva ha avuto e ha dei problemi grossi di natura meccanica Insomma di natura tecnica l’altro problema è che su ciascuna delle due varianti si era pensato di Eh ehm di realizzare dei moduli da alternare da un’unità all’altra in funzione dell’esigenza tre moduli

Diversi uno per la lotta contro le mine una per la lotta antis somme e una per la lotta di superficie ciascuno di questi moduli era formato è formato da tanti componenti eh mezzi amend sono AR rimorchiati mezzi mezzi aerei senza amend anche loro Insomma tante piccole cose ciascuno delle quali doveva essere sperimentato

Sviluppato sperimentato e poi integrato all’interno del modulo e ciascuno dei moduli doveva essere integrato all’interno di ciascuna delle due piattaforme quindi un incubo tecnico operativo enorme i costi i costi li evitarono perché col passare del tempo e con tutte queste magagne i tempi di di di costruzione si

Allungarono e si prevedeva che ciascuna unità costasse sia dall’una che dell’altra classe costasse 250 milioni di dollari e più un’altra decina di milioni di dollari per gli altri apparati poi questi costi li evitar e arrivarono a 480 400 90 500 milioni di dollari dopo dopo 10 anni il programma

Parì nel 2013 e dopo 5-6 anni Insomma c’erano questi numeri per quanto riguarda i costi e aggiungendo mettendo assieme il fallimento di uno dei dei tre moduli mi sembra quello della lotta antisom non mi ricordo e sì quello della lotta antisom perché gli altri due più o meno sono Rim

In vita mettendo assieme il fallimento del modulo antisom i problemi tecnici riscontrati su queste qui che c’avevano lo scafo in alluminio E su quelle altre che avevano lo scafo in acciaio ma avevano problemi nella propulsione E appunto l’aumento dei costi hanno deciso la la Marina americana decise con molta opposizione del Congresso di

Ritirare dal servizio gradualmente e queste unità quelle quelle già costruite quelle Sì quelle già costruite Mh il programma prevedeva 52 unità 26 di un tipo e 26 dell’altro tipo e un numero elevato anche per un numero di unità elevate anche per rientrare Poi magari lo vediamo per rientrare nel

Tetto globale della Marina delle 313 navi che era stato un tetto che era stato deciso già ai tempi della della più o meno dell’amministrazione Clinton poi è andato avanti con con Bush E con quegli altri ci sono avuti degli alti e dei bassi Insomma Siamo arrivati adesso

Siamo arrivati a 286 290 navi di cui comprendendo tutto eh unità di superficie subacque eccetera eccetera eh unità più piccole più grandi porta aerei e così via E per arrivare a questi per arrivare al numero di 313 si faceva affidamento anche su questi su questi su queste 52 loral Combat Ship tra l’altro

Amm miraglio leggevo di recente che proprio cioè la Marina ormai la Marina degli Stati Uniti ormai ha capito che queste navi non gli piacciono però proio è il congresso che eh blocca le i programmi di riduzione dismissioni blocca Blocca le dismissioni le dismissioni perché hanno interessi politici in Alabama e nel Wisconsin però

Insomma è una una una battaglia che va avanti da almeno 5-6 anni e diciamo che piano piano la US Navy sta vincendo Anche perché come Vedremo si è passati si è tornati a operare in Altura con unità più grandi con le fregate di nuova costruzione che vediamo più avanti

E ti chiedono nella chat perché il 57 mm BS e non il 76 Oto perché la BCE e se non ricordo male anche sia per perché hanno hanno fatto una comparazione in termini di ingombro del Cannone e della della virola sotto e poi mi sembra anche per motivi industriali perché la borce

Era è legata in qualche modo alla United United Defense che è un’industria americana loro hanno detto che il 57 gli bastava E vabbè Pazienza Anche perché per la difesa di punto Loro hanno un concetto diverso dalla difesa di punto rispetto alla Marina italiana la Marina italiana non ha i siwis che vediamo F

Che vediamo sul cielo dell’hangar la italiana per l’ingaggio a breve distanza fa affidamento sul 76 sulla ha fatto affidamento e fa affidamento sulla famiglia dei 76 compatto super rapito e super rapido Steal e così via loro invece hanno un altro concetto di appunto di difesa a breve raggio a cui

Contribuisce In pratica la parte balistica contribuisce il falan per questi navi per queste navi qua il il 57 da loro era ritenuto su efficiente anche per l’ingaggio di superficie contro barchini gommoni e così via Insomma bersagli di ridotte dimensioni idonee a operare nell’ambiente littoral torniamo a quello che abbiamo detto prima il uno

Uno una delle peculiarità della classe Independence Forse l’unica diciamo è appunto lo scafo a trimarano che comunque in alluminia ha avuto dei problemi di di di di di resistenza meccanica e il grande Aio che è stato che è stato ricavato per il ponte di volo a poppa e sotto c’è una una Mission

Bay molto ampia da cui mettere a mare i vari mezzi unm i vari sonar rimorchiati e così via insomma questo è un un vantaggio non trascurabile Diciamo che poi è stato ripreso quello della Mission Bay è stato ripreso anche su unità alturi italiane americane inglesi francesi e così via

Inve Esatto venendo a un altro dei programmi nati in questo periodo che non è finito molto bene No il programma zumwalt Sì il programma zumwalt era partito per rimpolpare la componente di superficie eh erano previste 32 unità ma sono lievitati costi dimensioni e e concetti di impiego e quindi il

Programma è stato fermato al terzo esemplare questo qui lo zoom W Il secondo è il lindon Johnson No il Michael msor mael monsour Sì e poi c monor il terzo è lindon Johnson e qui si è introdotto Anche questa è una cosa che ha a che fare con l’evoluzione tecnologica No questa grossa

Sovrastruttura che contiene tutti i sensori tutti i sensori a facce piane quindi sia i radar sia i sistemi per la guerra elettronica attivi e passivi e Altri altri strumenti in più ci sono c’erano c’erano perché non ci sono più i due cannoni automatici da 155 Anche qui un programma fallito

Andato in fallimento perché i costi sono lievitati enormemente e è stato deciso di recente di sbarcare O meglio non imbarcare mai i cannoni E dedicare lo spazio che si libera alla alla prova alla sperimentazione e forse anche all’imbarco di di Miss ipersonici Mh per dare un anche questi er Sì anche questi

Anche gli zoom WT erano concepiti per il Power projection ashore perché i lanciatori verticali che sono 80 su queste navi anziché essere Concentrati a PR viia della sovrastruttura in altre parti sono distribuiti lungo il perimetro a fianco lungo Le Murate a prora dei dei due ex cannoni da 155 e

Anche a poppa ai lati alle sule le due Murate del del ponte di vol contribuiscono anche a alla protezione passiva diciamo dell’Unità se gli arriva qualche missile trova prima la cella del del vuota o piena dell’altro missile inerte non e provoca dovrebbe provocare pochi danni M comunque Ecco sono diventate queste tre

Navi sono diventate delle piattaforme sperimentale costosissime vè la prora inversa anche un nuovo un nuovo modello di prora scampanata in italiano si chiama prora scampanata che è bruttissima una parola bruttissima la prora inversa che serve per migliorare le la manovrabilità e le qualità nautiche dello scafo della

Piattaforma Sì E tra l’altro no il discorso del costo delle munizioni c’è pure un un discorso di economia di scala il scendendo il programma da 32 a solo tre è anche il costo della la singola munizione lievitano tantissimo e quindi è diventato es Sì poi era una munizione guidata particolare appunto concepita

Per il Power Pro Power projection assore dei proiettili che sarebbero dovuti arrivare a 100 miglia su bersagli più o meno a 100 miglia di distanza e quindi difficili da da da da sviluppare da industrializzare sono stati abbandonati Insomma varie varie soluzioni calibur e altre cose insomma sono state abbandonati invece Quindi rimaniamo con

Una Marina questi erano dei numeri che avevamo messo insieme per la puntata di novembre dove Sì ci sono queste queste tre classi di Nave di cui abbiamo parlato però il il core della della flotta di superficie rimane costituito dalle 11 super Carrier nucleari 10 nimit e una Ford I 73 a

Di varie abamo detto prima su vari flight i vari flight si chiamano Esatto ancora 13 ormai vetusti con der roga che costituiscono questi altre tre tipologie di Naviglio il il cuore della della US Navy poi ci sono le lhd le lha e e però insomma piatte piattaforme A

Parte le LH più recenti e le Ford che comunque iniziano a avere la loro età la loro età Comunque le nimitz tante hanno ancora diversi anni no di avanti sono alcune sono a metà del del ciclo Sì S Cooperativo Perché sì Anche perché appunto anche in questo caso c’è un ricambio generazionale dei

Sensori E comunque il numero di porta aerei della us naevi è regolato per legge c’è una legge del congresso che parla esplicitamente di 11 portaerei poi se vogliono cambiare il numero devono cambiare la legge però entrano in gioco interessi politico industriali di di che sono al di fuori della della

Portata di questa conversazione insomma i ta con deroga sono diventati 13 da 22 Anche qui c’è una battaglia fra il congresso e la Us naevi che le vuole ritirare dal servizio perché li vuole ritirare dal servizio perché sono costose da mantenere essendo navi Legacy quindi della scorsa generazione dell

Elital comb Ship abbiamo parlato dei degli zoom abbiamo parlato del lhd lha quella lì che si vede è l’America giusto Sì è l’America che è la prima di una classe di adesso sono mi sembra quattro in in servizio in costruzione che si affiancano alle 5 wasp Le

HD già in servizio da prima anche qui con le America e leha si è passati Dalle prime due unità prive di eccola qui sì prive di bacino allagabile alle unità successive la terza e la quarta non mi ricordo i nom mi sembra Tripoli e ivima in cui Marin i Marin hanno chiesto di

Rimettere il il bacino allagabile perché hanno bisogno di trasp di di muovere il movimento Ship To Shore di muovere roba anche con i mezzi da sbarco a cuscino d’aria con quelli tradizionali importante la capacità di queste navi si vede sul ponte ponte di volo la capacità

Di di di essere delle mini porte aerei con gli F35 bravo che gli americani operano con il decollo corto e la pontaggio verticale a differenza di quelle Marine come la marina militare che operano con il decollo corto colos Ski Jump e e Lapp pontaggio verticale quindi sono due modi due concezioni

Diverse di impiegare l’aereo mh perché ovviamente decollare con lo ski Jump ti permette di portare un carico bellico Maggiore Sì ti permette di portare un carico maggiore c’è un po’ più di stress sulla sulla cellula dell’aeroplano Però appunto Poi bisogna vedere i vantaggi svantaggi le abitudini anche gli americani sono anche con gli

Harrier sono erano e sono abituati al decollo eh corto sto No senza senza SCH Jump Quindi anche anche quella lì e poi la la la la la versatilità diciamo la del del del Wing imbarcato vediamo due convertiplano di portare in giro tanta roba a velocità Maggiore degli elicotteri anche se

Recentemente ci sono stati dei problemi con la flotta e mi sembra la flotta degli ospi sia temporaneamente bloccata perché c’è stato un incidente in cui sono morti dei marins Ma questo è anche qui Insomma un programma che va avanti da tempo ha avuto degli alti e dei bassi sembrerebbe stabilizzato verso l’alto

Però ecco gli incidenti accadono ancora soprattutto in una Marina che fa centinaia di migliaia di ore di moto e ore di volo all’anno quindi insomma le statistiche c’entrano tutte Ecco una una domanda che mi avevano fatto qui non ero Mol c’ero varie risposte che mi vieno in mente ma

Telegraficamente la differenza tra lha e lhd e quello che ho detto prima le lha hanno Valenza di sistemi aeronautici ah ok Infatti landing Helicopter Assault quindi prevalenza di movimenti Ship To SH con gli elicotteri invece le lhd pur essendo anche loro con il ponte continuo landing Helicopter dock prevalenza di

Ship To Shore con i mezzi da sbarco o a cuscino d’aria o tradizionali quindi può essere Sì esatto su una una ponte di volo continuo è solo ponte di volo è sempre è sempre sul lhd L è sempre continuo e stesso da PR rapporto invece le le lpd sono quelle che C esat

Platform doc c’an il ponte di volo a poppa la sovrastruttura tutta da da Cent pror in avanti e il bacino sotto al ponte di volo e l’hangar nella sovrastruttura le ora la US Navy ha le San Antonio vero le le San Antonio Sì le San Antonio è cominciata la la la la

L’ingresso in le prove Insomma del del flight to anche loro hanno due flight differenti nel flight nel secondo flight ho visto la notizia Questo pomeriggio è imbarcato un nuovo tipo di radar sempre della famiglia espy mi sembra sei o sette Se però con con il l’antenna rotante in questo caso anche lì hanno

Fatto una una famiglia di radar a facce fisse a facce e a facce rotanti idonee per diverse diversi tipi di piattaforme navali in funzione delle dimensioni certo andando invece sulla componente Questa è è la fotografia di D Loggi no della della componente subacqua no sì Qui abbiamo ancora una componente più

Più anziana Quindi abbiamo gli oioo e i losangeles anche qui per una citazione cinematografica e Los Angeles sono qu quello di rosso rosso e invece e ho letto una decina di volte il libro più o meno insomma beh le alcune battute del film Io le ricordo a memoria quindi insomma E

Invece su la componente sottomarini d’attacco ci c’è la classe Virginia e poi i tre Sea Wolf che erano stati pensati all’epoca della guerra fredda ma poi sono stati Sì supp piantati No dai dai Virginia Però anche qui ci sono aree di Rinnovamento no Sì ci sono aree Innanzitutto vediamo i numeri no vediamo

L’ssn la componente d’attacco sono 48 Battelli e la pianificazione ne prevede 50 in quelle famose 313 315 navi e navi Insomma unità navali e i Los anche Los Angeles hanno si sono evoluti perché la prima la prima serie non aveva non ha non aveva perché ormai

Sono andati via non aveva i tubi lanci i tubi verticali per il lancio di Tomahawk a prora nella serie più moderna ce li ha ne può lanciare 12 e che è molto più comodo che lanciare i tomok dai tubi lanciasiluri la generazione successiva i virgini i tre seawolf seawolf Connecticut Jimmy

Carter con il Jimmy Carter utilizzato anche per operazioni speciali diverso dai precedenti è più costoso dei precedenti che cost che costano son costati un sacco di soldi che è anche più grande vero sì sono 8000 mi sembra sulle 8000 il il seawolf è 8000 il il Jimmy Kart dovrebbe essere un 500

Tonnellate in più No non mi ricordo i numeri perché sono Sì sì sì Certo certo i Virginia anche i Virginia anche loro li hanno invece di chiamarsi flight li hanno chiamati Block quindi abbiamo i Block One i Block 2 Block 3 Adesso stanno facendo il Block 4 con ammodernamenti tecnologici nuovi

Sistemi inseriti man mano che si rendono disp dei Virginia in origine ne erano previsti 30 in tutto in modo sempre da arrivare ai 50 di cui abbiamo detto prima associando i con i Los Angeles e però mi Se non ricordo male si andrà a più di 30 compresi quelli attualmente

Contrattualizzati perché appunto c’è una una costruzione di serie che va avanti suddivisa fra due cantieri e il block il block Quinto avrà oltre ai tubi avrà i tubi a prora i tubi di lancio verticali a prora e una sezione a pompa in cui ci saranno ulteriori Celle verticali o

Silos verticali per lanciare i missili da crociera per un totale per ogni battello di Ben 40 missili per quanto riguarda invece gli Ohio se torniamo indietro allora nei nei quella coi numeri Ecco sì i 18 nei 18 ce ne sono 14 dedicati alla deterrenza strategica quindi imbarcano i le ultime

Versioni del Trident del missel Trident di 2.5 invece gli ultimi quattro l’ohio il Michigan il Florida e un altro di cui non ricordo il nome al posto de dei dei missili balistici hanno imbarcato un certo numero di Miss posso imbarcano un certo numero di missili da crociera Tomahawk a lancio verticale e volendo

Anche due sulla coperta due Swim dry dry dock shelter e cioè quell’affare che si vede dietro la vela che serve per l’alloggiamento dei mezzi insidiosi per le forze speciali Quindi quattro di dei dei dei 24 tubi sono dedicati alle alle forze speciali e gli altri sono dedicati ai missili Tomahawk

Per un totale di 144 missili per ogni battello il Florida uno di questi è attualmente in zona a sud della penisola arabica e tornando invece ai ai Virginia c’era il mi pare gli ultimi Block hanno quel il modulo il a pru hanno il modulo con Vertical payload module quello quell

Sì sono il block 5 Il vpm il il Vertical payload module è appunto quello che dicevo prima il block Quinto che c’ha questi due mi sembra no quattro sono quattro tubi verticali Per consentire l’imbarco di in totale Poi fra quelli di prora e quelli di poppa sono 40 missili Quindi i

Primi blocco ce l’hanno solo a prora dal blocco 4 in poi ce l’hanno sia a prora che a Popo poi chiaramente ci sono state migliorie nella parte dei sensori El acustici il silenziamento Insomma tutte queste cose i sensori i cosi i sollevamenti da oleodinamici di questi Battelli sia dei Virginia che degli Ohio

Migliorati gli Ohio ssgn sono prodotti dalla riva calzoni di Bologna che è una è stata è partecipata della lq baris americana quindi c’è molta roba italiana a bordo di queste unità poi ne avevamo parlato no anche nella puntata sulla marina cinese nel specie nel set nel settore subacque non si vede comunque la

Distanza siderale ancora tra le due Marine no che comunque i Battelli americani hanno una capacità anche di di di lancio di missili da crociera che i cinesi al momento sono lontanissimi dall’avere Per non parlare della propulsione nucleare la propulsione IP su quelle tante tante differenze qualitative loro ne hanno 70 battelli in

Tutto una settantina Fra ssbn ssn e Battelli convenzionali però la qualità e anche L’esperienza e sono due aspetti preponderanti a favore degli americani e degli occidentali in genere Poi anche loro come abbiamo detto l’altra volta anche i cinesi hanno il il tallone d’Achille della geografia se andiamo a vedere le loro basi navali

Dove sono situa C Certo che su un’altra puntata con altri un altro discorso ragionavamo No del fatto che anche in uno scenario futuro dovessero acquisire Taiwan anche acquisita Taiwan è comunque confinata da altre basi da altre Sì ma già Ecco sì nell’ipotesi che che che che che Taiwan venga invasa loro

Da da Taiwan possono muovere verso il Pacifico centrale con più libertà che non da dalle basi navali sulla sulla costa della Cina continentale e è chiaro che poi insomma È tutto un un discorso di strategie e contro strategie insomma sì sì sì che stasera magari non tocchiamo perché potemmo

Abbiamo già fatto un’ora Quant’è un’ora e mezza siamo quasi un’ora e mezza amm miral allora magari abbiamo veramente esaurito tutte le il presente possiamo magari accenniamo solo all’imponente flotta logistica che permette proiezione di potenza del della Marina degli Stati Uniti e delle anche delle altre forze armate degli Stati Uniti che comunque ancora

Evente in potenziamento so se V dire una cosa su questo e poi passiamo ai progetti futuri sì e la componente da da da diciamo supporto tecnico logistico d’altura è basata su numerose unità navali inquadrate nel Military seft Command che è un un un comando Marittimo del US transportation comment Se non

Ricordo male Uno dei dei comandi non numerati Uno dei dei non di area uno dei comandi non non di areia in cui sono suddivise tutte le le le forze militari americane e il il Military sft Command allinea tutte le navi per il rifornimento di carichi liquidi e solidi

Più un certo numero di unità navali per operazioni di vario tipo per esempio qui vediamo una expeditionary base In pratica una prima di di di di andare avanti il le le le navi del Military seft Command D MS hanno come come distintivo ottico non lo USS delle navi militari Ma hanno lo

Usns United States naval Ship Che significa che gli equipaggi sono composti sia da personale militare sia da personale civile militarizzato sotto determinate clausole contrattuali e E comunque questo insieme di navi assicura il supporto logistico a tutta la flotta in tutto il mondo in tutte sia sia alle flotte numerate che sono

Dislocate negli in in Giappone e nel Golfo Persico sia alle flotte che operano nel Pacifico dalle Hawaii e in Atlantico e Mediterraneo quando capita fra le le navi fra virgolette speciali quelle quelle più recenti le expeditionary sease che in pratica sono delle petroliere convertite per eh svolgere operazioni expeditionary cioè

Di anche qui di proiezione di di di capacità più che di Potenza a terra di capacità dal mare verso verso verso la costa e queste navi qua ehm Dunque le le prime non avevano le capacità aeronautiche ma avevano hanno Anzi no hanno anziché avere il ponte di volo sopra quella parte della coperta

Hanno la coperta aperta all’aperto può essere un controsenso in cui possono possono ormeggiare dei mezzi da sbarco perché la nave è semisommergibile sono semisommergibili quindi possono variare l’immersione andare a pelo d’acqua con la coperta e far ormeggiare e disormeggio Eh i mezzi da sbarco al cuscino d’aria e

Quindi hanno queste queste navi qua che possono fare tante cose per esempio una di queste è in azione nel nel nel nel Golfo di Aden da quelle parti e in un incidente c’è stato un incidente in cui sono morti due Seal una settimana fa perché una i reparti di queste navi

Erano impegnati nel sequestro di una nave proveniente dall’iran che portava rifornimenti agli Uti e quindi c’è stato un un qualche cosa che ha fatto perdere la vita a questi due operatori del dei si m mirale su Ecco l’ha citata la su Ovviamente è una situazione ancora in

Corso di svolgimento e vedremo Ora ci sarà anche la missione Europea monitoreremo però qualche ammaestramento dal dalle vicende degli ultimi mesi nel Mar Rosso che possiamo trarre Perì allora lì il problema appunto sono la è la sicurezza dei traffici marittimi perché questi signori hanno deciso di attaccare i traffici marittimi legati ai

Interessi israeliani a interessi occidentali ai interessi di nazioni in qualche modo che non che non Nazioni alle quali non piace il comportamento dell’Iran o viceversa nazioni che sono giudicate ostili dall’iran Quindi da un lato c’è la la la scorta dei mercantili contro le i lanci di missili bisci missili antin droni a

Cura degli Uti e qui diciamo che il il risultato finora è a favore delle navi che hanno intercettato un sacco di di roba che vola a fronte di colpi andati a segno in numero molto ridotto dall’altro lato c’è l’azione di di Strike contro obiettivi terrestri nel territorio Em menita l’operazione

Poseidon Archer in cui è impegnato il principalmente il il Car Strike Group della porta aerea ashauer che ha che sta impegnato diciamo periodicamente a a bombardare obiettivi sul territorio yemenita assieme a un pugno perché sono quattro un pugno di taifun inglesi che partono da Cipro si devono rifornire in

Volo un certo numero di volte vanno a colpire questi obiettivi nel a ridosso dello Stretto di Babel mandeb sul sul nello Yemen e poi devono ritornare indietro a Cipro Chiaramente si devono portare dietro le are cisterne oppure le aer cisterne vengono da qualche altra parte e qu A differenza degli aeroplani

Americani che decollano e app Pontano sulla nave decollano dalla nave fanno quello che devono andare ritornano Sulla nave si riforniscono ripartono di nuovo e così via quindi la superiorità del potere areon navale rispetto al potere areo terrestre in in questo caso è palese e questa è una una lezione e

Altre lezioni appunto la la la la la l’efficacia anche se non al 100% dei sistemi missilistici e balistici imbarcati sulle navi per contrastare anche bersagli Di poco valore si parla dello fra virgolette spreco di missili che costano diversi milioni di dollari per abbattere un drone però un

Comandante della nave di fronte a una minaccia di questo tipo deve salvaguardare innanzitutto il proprio equipaggio l’equipaggio del Mercantile o dei mercantili che scorta e le apparecchiature della della nave sua o anche il Mercantile stesso quindi arrivato a un certo punto Come si dice a Roma non gliene può frega di meno che

Tipo di di di di arma usa per abbattere anche il drone quindi diciamo la priorità Cioè è usare l’arma migliore Poi l’arma migliore nel momento migliore certo e e poi si fa anche scuola lì no fa si addestrano gli equipaggi può essere un po’ cinico ma insomma voglio dire è

Quello che è si addestrano gli equipaggi si testano gli gli apparati i sistemi i sistemi rispondono più o meno bene non si sa se qualche qualche sistema ha avuto degli inconvenienti tecnici Perché chiaramente queste sono cose che che non sapremo E lo stesso vale anche per le

Navi per la per per la nave inglese per il Diamond che è impegnato che è stato impegnato lì per la la nave francese che non mi ricordo come si chiama è una delle No la capoclasse la kiten Lang dooc Lang dooc Lang dooc Lang Lang dooc Sì sì Lang dooc e quindi anche

Loro oltre ai missili sono stati usati anche i cannoni sia sia sulla nave inglese sia sulla nave americana sulla sulla sul su uno dei cacciator pinier americana è stato usato anche il il falanx da 20 mm Quindi quello che viene quello che è più ritenuto più efficiente ed efficace dal comandante in quel

Momento viene usato punto non c’è non c’è da discutere più di tanto Insomma non certo chiaro e e qui un’altra lezione è che il il teatro euro Atlantico euro atlantico mediterraneo Non può essere sguarnito da porta aerei che siano porte aeree americane che siano che sia il cur italiano che siano

Le le porte aeree inglesi o la porta shal de goal è necessaria una presenza più o meno stabile di questi asset quindi soprattutto per l’Italia è importante che ci siano questi asset non solo nel Mediterraneo fisico ma anche nel Mediterraneo allargato di cui il marrosso fa parte e in cui andrà a

Operare la la la la missione aspides o aspides non so dove cada l’accento a cui parteciperà il Duilio e qualche altra nave che è già in zona Insomma m e e poi Mag Poi vedremo eh come va a finire se si doa passare al traffico convogliato

Se se dovranno fare altre cose si vedrà insomma più avanti In ogni caso sembrerebbe che la le le le capacità di lancio di missili o di droni degli Uti siano state drasticamente ridotte tenendo conto di quello che succedeva a Nella seconda metà di ottobre a quello che succede fino a qualche giorno fa

Insomma sì Esatto ora è un po’ qualche settimana che non si vede più l’ultima nave colpita era stata quella nave indiana stato poi gli indiani gli indiani anche loro hanno una una una un Task Group un gruppo navale in in quell’area e loro non ci vanno per il

Sottile come come non ci sono andati per il sottile con i pirati perché loro e anche i russi sparavano sui pirati sui sui pirati che attaccavano i mercantili senza farsi alcuno scrupolo Ecco non è bene dirlo questo e e poi no magari questo sta riflessione serve per fare il

Salto su i programmi del futuro Eh una una Marina come quella degli Stati Uniti ha incombenze globali Plan planetarie e t volta non sembra sempre che non ci siano abbastanza navi anche ora equipaggi un problema che stanno avendo tutte le marine occidentali e e in questo senso il disporre di unità di

Scorta più piccole del cacciatorpediniere ma più grandi dell lcs è un bisogno che in questa in questa situazione mi mi sembra che appaia chiaro Sì E da lì si può arrivare No al anche al motivo per cui eh gli Stati Uniti hanno bisogno presto della della classe Constellation sì partiamo un attimo dai

Numeri perché il tenendo conto del del nuovo scenario geostrategico tenendo conto del del pivot to Asia no quindi una maggiore attenzione al Teatro indopacifico dal 2012 in poi secondo le indicazioni dell’amministrazione Obama con Hillary Clinton segretario di stato c’è più attenzione Atlantico poi con la dopo il 2014 l’invasione della Crimea e l’assertività

Della Russia la la guerra contro la Giorgia la la l’aggressione contro l’Ucraina Quindi c’è un un un ripensamento generale che porta anche a pianificare una Marina una una Marina che nel 2045 deve essere più consistente o dovrebbe essere più consistente di di di questa di questa di adesso nel

Nell’edizione 2022 del Navigation Plan del dell’ex Chief of naval Operation Michael gilde o gilde che è stato sostituito dalla dall’italiana Lisa Franchetti qualche mese fa al vertice dell’us Navy nel Navigation Plan appunto 2022 per il 2045 si prevede leggo un mio articolo che è uscito su su rivista italiana

Difesa di ottobre dell’anno scorso una US Navy articolata su 12 sottomarini nucleari lanciamissili classe Columbia che sono I sostituti degli oaio saranno gradualmente I sostituti degli oaio 12 porta aerei si parla di 12 per lo più della classe Ford perché la nimit lascerà il servizio nel 2026 forse seguita dall’asen L’anno dopo Poi

Abbiamo 66 Battelli a propulsione sottomarine a propulsione nucleare e 96 unità maggiori Combattenti i Burke di cui abbiamo parlato prima e i ddgx che abbiamo visto in quella in quell’ infografica le unità d’assalto anfibio di varie dimensioni 82 unità ausiliare di prima linea quelle del Military seft Command

Le abbiamo viste prima e 56 quelle che loro chiamano ehm Small S small Surface combattant SSC che comprendono In pratica i le le lcs residue più la nuova classe di fregate le Constellation perché appunto il la la l’attenzione non è più unicamente a littoral ma è anche c’è un un

Riequilibrio verso le le l’altura verso le operazioni in Altura e quindi hanno bisogno di navi più grandi più più più performanti meno afflitte da problemi tecnici che li ha portati a scegliere una soluzione derivata da un qualcosa che che era già sul mercato Quindi loro hanno fatto una competizione fra diversi progetti

Di matrice Europea In pratica e alla fine hanno scelto il progetto delle delle frem italiane adattandolo alle esigenze ai requisiti della US Navy con il vincolo che permane sempre di costruire questi queste navi negli Stati Uniti perché loro c’è il made in America che deve prevalere Al di là che

L’amministrazione di Washington sia repubblicana Democratica quindi hanno scelto le Constellation la classe Constellation appunto derivata dalle frame italiane con degli adattamenti compreso il cannone da 57 per quello che abbiamo detto prima e i radar versione dell n Spy 6 e e altre cose sono i lanciatori verticali e così via M

Il nelle unità maggiori fra le unità maggiori Combattenti i i ddgx dovrebbero sostituire Non so se su base 1 A1 Insomma è ancora presto per dirlo i i Burke a partire Burke da dai flight più più più più anziani più anziani Queste sono grosse Siamo intorno alle 13.000 mi

Sembra tonnellate di dislocamento molti lanciatori verticali forse anche per missili ipersonici e sovrastrutture più compatte non ci sono tutti gli sbrocco che ci sono sui burch che vedo anche sulle costellation Ma se a loro va bene così pazienza Insomma non c’è niente da fare quindi si va in dovrebbero essere appunto destro però

Si va in una direzione Sì beh diciamo che non c’è più la la la suddivisione classica fra fregate fra fregate E tutto quello che c’è più verso l’alto quindi non c’è più diciamo la linea di di separazione fra caccia torpedini incrociatore è molto fluida Insomma non è non è così

Vincolante perché qui si va si va oltre il tonnellaggio dei ticon deroga Sì Sì Sì Sicuramente i t con roga siamo sulle 9000 insomma anche i burch sono sulle 9000 10.000 Questi siamo intorno ai 133.000 e dovrei andare a sfogliare la rivista a sfogliare i RID per vedere i

Numerello Ecco L’importante è è un’altra cosa importante è la l’apparato la la il sistema di propulsione che è tutto elettrico Nel senso che appunto ci sono un certo numero di generatori di energia di di di di energia elettrica che serve per alimentare sia i motori elettrici di

Propulsione su sia tutte le altre utenze di bon tenendo conto che su queste navi molto probabilmente andranno delle Armi energia diretta tipo laser che quindi hanno bisogno di energia elettrica anche loro e quindi devono essere progettate con un margine di crescita fra virgolette elettrica tale da poter soddisfare i i requisiti futuri poi

Anche qui molta attenzione alla alla alla alla discrezione acustica ir ed ottica e Insomma tanti piccol piccoli accorgimenti che servono per sempre nel concetto di Scusate di introdurre sulle navi sistemi di nuova generazione man mano che si rendono disponibili senza dover spendere troppo per fare degli interventi strutturali

Ecco o o comunque per non fare degli interventi strutturali anche la guerra elettronica i sistemi di guerra elettronica saranno di tipo più più moderno de di quelli attuali della famiglia Slick 32 e e così via Insomma tanti piccoli tante piccole cose nella una cosa molto importante da dire nella struttura generale delle forze

Nelle circa 355 360 navi se non di più previste per il 2045 ci sono 150 mezzi unm di superficie e subacquei destinati appunto a operare leggo quello che ho scritto quali piattaforme per per per sensori e sistemi d’arma integrati nelle operazioni condotte dalle unità di superficie e de dei velivoli imbarcati

Perché si questo si innesta nel concetto di distributed maritime Operation cioè le operazioni marittime distribuite fra più piattaforme sparse in aree marittime più vaste di quelle che normalmente vengono usate pensiamo al Pacifico che che che venivano usate nel passato chiaramente Oltre alle navi e si prevede sempre per il 2045 un insieme

Di 1300 velivoli imbarcati di quinta e sesta generazione quinta generazione gli F35 bravo e Charlie e quelli di sesta generazione per adesso si chiamano F slaxx perché saranno I sostituti del degli orner Dei cosi con il concetto del del Mental Teaming cioè l’aeroplano che gestisce e governa droni droni aerei e

Così via che è tutto tutto quanto in rete tutte queste cose che navigano sotto sopra senza omini senza donnine senza senza nessuno a bordo sono tutti collegati fra di loro sì e poi or rimando anche al Per chi volesse l’articolo su rivista marittima di l’ultimo del 2023 dove aveva parlato

No miraglio della invece del del del dominio sub di come anche lì sì di agosto 2023 Sì è uscito è uscito a fine anno Sì è uscito un po’ sì a fine anno a dicembre Insomma c’è un po’ di ritardo nella nell’impaginazione nella nella nella gestione di toriale e quindi

Escono in ritardo rispetto a quello che c’è scritto Sì il numero di agosto che è dedicato alla appunto alla alla dimensione subac c’è un lavoro mio che parla Dio tutte ste cose qui le attività fatte sia dagli americani sia dagli italiani sia da altre Marine anche i

Cinesi se non ricordo male di aver menzionato anche i cinesi i russi un pochino Insomma così perché lo stiamo dicendo anche nelle costruzioni dei dei nuovi Battelli noi lo vediamo con gli NFE gli u212 nfs tutti stanno considerando di dotarli di è previsto Sì è previsto l’Impiego di di

Di di di mezzi aend di dimensioni tali da poter essere lanci recuperati dai tubi di lancio per quelli italiani e con altre soluzioni eventualmente da quelli da quelli americani loro avevano addirittura Scusate pensato alcuni anni alcuni Insomma diversi anni fa di un un un uav di piccole dimensioni che veniva

Sparato da un tubo di lancio verticale dispiegava le ali andava a fare quello che faceva trasmetteva le informazioni e poi era a perdere in pratica però non è andata avanti questa cosa qui è rimasta rasta è rimasta sui tavoli dei dei disegnatori dei progettisti invece su sui nostri

Nfs Mi piace ricordare che saranno i primi dopo i sottomarini giapponesi a utilizzare le batterie al li batterie al litio Sì sì dopo i giapponesi e più o meno contestualmente con i sudcoreani sì Cè un ci saranno sia le batterie al litio al posto di quelle al plombo con

Con l’elettrolita liquido e batterie a litio che hanno una densità energetica grandemente Superiore rispetto a quelle alle batterie al piombo e anche l’IP con le celle combustibili quindi una un incremento ulteriore di autonomia in immersione m bene ammir direi che abbiamo fatto una bella cavalcata dalla

Guerra di Corea fino al quasi un secolo perché abbiamo lo sguardo fino al 2045 quindi siamo quasi insomma per per concludere pare che il i temi navali stanno tornando Un po’ si direbbe di moda ma non lo sono mai non hanno mai cessato di esserlo solo Mi

Viene da dire l’opinione pubblica se nè dimenticata Ma ora con quello che sta succedendo se ne sta parlando sempre di più e forse finalmente qualcuno si sta dando di quanto sia importanza importante occuparsi del mare e e delle Marine Certo il mondo è sempre fatto dal

70% di acqua eh quindi quello rimane è un dato incontrovertibile così come incontrovertibile che l’Italia è un paese Marittimo perché è un paese che c’ha 8.000 km di costa proiettato nel mare e che dal mare dal mare importa tutte le le le materie prime che gli servono per esportare se sempre tramite

Via Mare gran parte dei manufatti che vengono realizzati nella penisola quindi un’attenzione alla marittimità da parte dell’opinione pubblica italiana è obbligatoria non dico indispensabile ma obbligatoria sì e in questo anche il tentativo di capire che in piccolo facciamo su questo canale Ma poi ovviamente ci sono rimandiamo sempre a riviste specializzate come rivista

Marittima e Reid Dove si possono seguire in maniera puntuale questi questi sviluppi ci sono un sacco di numeri di date di numeri Purtroppo anche quello anche quello Bisogna bisogna considerarlo assolutamente quindi noi insomma monitoreremo sempre la situazione staremo sempre attenti al al lato navale Marittimo delle questioni perché il canale nasce

Anche un po’ per questo eh Io ringrazio l’ammiraglio Cosentino per questa meravigliosa meraviglioso approfondimento e saranno molti altri ce ne saranno molti altri anche in occasione del libro Va bene va bene organizziamo qualcosa Vediamo Insomma d’accordo Grazie a tutti Buona serata buona serata Esatto Miro rimanga che poi

Noi ci salutiamo n backstage per per gli altri Grazie dell’attenzione Vi ricordo che nella descrizione c’è il link per la community discord il link per gli abbonamenti e per supportare semplicemente il canale basta sempre un like la semplice iscrizione Ci rivedremo a fine mese per un tema molto interessante ma che

Ora non vi spoilero e grazie tutti a tutti e alla prossima su Italian Military archives Buonanotte

La US Navy è ad oggi la Marina più potente del mondo, con una immensa esperienza operativa e con capacità di proiezione tutt’oggi ineguagliate.

Attraverso la Guerra fredda si evoluta sino ad entrare nel nuovo millennio in uno scenario radicalmente diverso. Con l’Ammiraglio Michele Cosentino vedremo da vicino la US Navy, con uno sguardo alle sempre maggiori sfide di oggi e di domani.

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